党的二十大报告提出，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。

从千难万难到创造奇迹，中国交通发生着日新月异的变化，中国高铁也在飞速发展。2012年渝万高速铁路正式开工建设，如今重庆的高铁营业里程达到753公里，10年时间，重庆高铁经历了“非凡十年”的飞跃之路。

十年换新颜，精心编制重庆高铁组网。十年建设，天堑变通途，坚强不息的重庆人开山凿石、架桥铺路，用时间换空间，逐步构建起一体化综合交通运输体系。从2009年成遂渝铁路开通，到成渝、郑渝等新线相继落成，重庆高铁施工“进度条”不断刷新，截至2022年9月初，重庆高铁营业里程达到753公里，这些耀眼的成绩映射出重庆地区交通发展翻天覆地的变化，是民之所望，是政之所向。如今的巴渝大地，一支越织越密的高质量铁路网，如同一幅壮丽长卷，在山水之城、美丽之地的重庆铺展开来。

十年开新局，助推川渝经济加速成型。近年来，随着成渝地区双城经济圈的快速发展，重庆与四川始终坚持一盘棋、一体化的发展思维。有数据显示，2021年成渝地区双城经济圈GDP总计达7.39万亿元、同比增长8.5%，其中高铁建设助力经济发展成效显著。作为成渝双城经济圈战略的标志性引领工程，成渝中线的修建，将进一步加强成渝地区双城经济圈建设，依靠高铁串联起各地区携手发展，不断夯实重庆作为内陆开放“排头兵”的地位。这一系列看得见、摸得着的可喜变化，见证了重庆集中精力办好自己的事、齐心协力办好合作的事。眺望前方的奋进路，一首歌唱祖国、助推发展的“协奏曲”正在上演。

十年续发展，勾勒生动美好画卷。铁路通则百业兴，按照规划，到2030年，重庆将建成11条高铁，形成“米”字型高铁网络，届时“1小时到成都、贵阳，3小时到周边省会城市，6小时通达北上广”的目标将成为现实。十年蝶变，重庆高铁建设已按下“快进键”，一条条高效畅通的铁路已经不断缩短重庆与其他城市的时空距离，“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”的场景已经不复存在。铁路不仅为“山城”百姓出行提供了舒适便捷的选择，也为重庆经济发展注入了强大动能。乘上高铁快车道，以敢为人先的闯劲、海纳百川的胸怀，重庆将在内陆开放高地建设规划中走深走实，不断激发高质量发展新活力。

重整行装再出发，马不停蹄开新局。在朝着下一个伟大十年奋进的过程中，随着路网逐渐建设完成，定会跑出发展加速度，书写重庆全面建设社会主义现代化新篇章。

作者：马艺菲 蒲诗琴

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