高铁一通，转换时空。

9月27日，郑渝高铁迎来开通第100天，作为全国“八纵八横”高铁网的重要组成部分和“三峡库区”首条高铁，郑渝高铁在开通100天内累计直通旅客62.8万人，到达65.6万人，重庆出发、到达客流出现“双向持续高峰”特点，极大方便了人民群众的出行，有力促进和带动了沿线经济社会发展。

“沉沉一线穿南北，茫茫九派连中国。”翻开中国地图，其实不难发现，河南与重庆的距离并不遥远。但在以往，郑州人民想坐高铁到重庆，必须绕道成都，时间最短也需要8个小时。现在，一条钢铁大通道横跨南北，4小时通达郑渝两地，无论是求学工作，还是寻亲访友，沿线城市民众都将直观感受到高铁的便捷和高效。“即从巴峡穿巫峡，便下襄阳向洛阳。”杜甫的诗句变为了现实。对于郑州，这条高铁更是意义重大，地图上的这一个“撇”画，让郑州的高铁“米”字成形，成为了名副其实的中国“高铁心脏”。现在，从郑州出发，8小时就能通达全国大部分地方，何不快哉！

又一条大通道，川渝老百姓旅途更“巴适”。川渝人民，出了名的爱休闲、喜巴适，郑渝高铁途经三峡沿线，沿途风景秀美，旅游资源丰富，大家说走就走的旅行必将来得更多。事实对此也有证明，100天内，云阳、奉节、巫山3站累计发送旅客130万余人次，“坐着高铁游三峡”“快旅慢游”正成为新的出行风尚。早晨喝一碗胡辣汤，中午就可以吃上重庆火锅，从黄河古都到长江三峡，片刻之间无缝切换，旅途轻松惬意，脚步更加畅快，心情无比舒适。

好风凭借力，唱好经济协同发展的一出好戏。中国高铁发展的十多年里，一个个“小时经济圈”拔地而起，改写了经济版图拼盘。以郑州为中心，在西北，银西高铁穿越黄土高原，串起陕甘宁革命老区，联结起以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄城市带；在西南，成渝高铁时速达350公里，成渝间实现1小时直达，“说走就走”让双城生活更巴适。而郑渝高铁开通后，中原与西南紧密相连，交通“梗阻”被打通，发展的“血液”加速奔涌，对东西互济、区域协调发展将发挥重要支撑作用。

路近了，心也近了；经济更好，心情也更好。郑渝高铁通车以来的热闹景象只是一个缩影，中国铁路建设正处于高速推进的黄金时期，一条条高铁呼之欲出，愿铁路建设能在民众的期盼中顺利进行，让大家都能坐上高铁追寻更加巴适的生活。

作者：袁成奇

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