中国高铁发展爬坡过坎，实现“弯道超车”，凭借拥有完全自主知识产权的多项技术成为中国新的“外交名片”“形象代表”。随着共建“一带一路”的推进，越来越多的中国铁路在亚洲、欧洲、非洲等地区落地生根，促进了国家间的互联互通，也让更多地区更紧密地连接在一起。

高铁的快速发展，无疑是近年来最让人瞩目的成长。通达，再通达，高铁让发展更加平衡。成贵高铁贯通，结束了川南宜宾、滇北昭通、黔西毕节等地区不通高铁的历史；宝兰高铁开通，将西北地区全面接入全国高速铁路网；哈牡、新通高铁相继运营；郑渝、郑阜高铁开通，中部“两小时经济圈”从蓝图变为现实；广深港高铁使粤港澳大湾区的交通动脉越来越通畅……中国铁路日新月异的背后是中国高速发展的缩影，高铁像一条银线，串起了中国经济版图上的一颗颗“珍珠”，从高寒之地到热带岛屿，从西北风区到崇山峻岭，从“四纵四横”到“八纵八横”，高铁把中国带入全新时代。截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.79万公里，较2015年末的1.98万公里，相当于在“十三五”期间翻了近一番，稳居世界第一。数以亿计的中国人搭乘高铁，飞驰在全面建成小康社会的大路上。

跑出加速度，中国高铁领跑世界。秉持“核心技术必须要把握在自己手里”的发展理念，中国高铁在新时代跑出加速度，实现由“追赶者”到“领跑者”的角色转换，为全面建成小康社会提供先行保障，成为代表中国形象的“亮丽名片”。忆往昔，高铁还被戏称为“运椅子”的奢侈品，而如今，它早已成为百姓出行的必需品。从“南北大通道”京广高铁到连接“京津冀”“长三角”两大城市群的“经济生命线”京沪高铁，从行走在东北高寒的“绿色人流传输带”哈大高铁到邂逅中国“自然与文化双遗”的杭黄高铁，再到打破世界上断言“不能自建铁路”的“争气路”京张高铁……从无到有，始终向梦想进发的中国高铁，成为新时代的集体记忆、价值标签。

释放新红利，中国高铁造福世界。作为全球高铁制造大国，过去10年中国高铁技术发展迅猛，此前中企已经拿下了全球近70%的高铁市场，成为全球最大的高铁出口国。随着“一带一路”建设的推进，越来越多的中国铁路在美洲、非洲、亚洲、中东等地区落地生根。从蒙内铁路到中巴铁路，从雅万高铁到两洋铁路，中国正在以惊人的速度从东西南北四个方向把铁路铺向世界。土耳其第一条高铁、印尼第一条高铁、俄罗斯第一条高铁……都有中国企业的身影;强大的设计团队、过硬的技术标准、最有性价比的高铁产品，中国制造的铁路正在跨越高山和大洋，向世界继续延伸它的长度。日益延伸的铁路正在构成一个庞大的铁路网，越来越密集的线路交织在越来越多的国家的版图上，中国高铁促进国家之间互联互通的同时，也让更多地区之间打破隔阂，更加紧密地联系在一起。

交通强国，铁路先行。中国铁路用几十年走过发达国家几百年的路，中国高铁更是谱写了一曲提速超越的蝶变篇章。经过几代铁路人的奋斗，中国高铁跑出了中国速度。在广袤的祖国大地上，中国高铁正织出一张流动的巨网，改写着整个中国社会的时空格局，也提供着助力世界发展的中国智慧。回望过往，中国高铁攻坚克难，一路前行，唱响了从跟跑到领跑的时代最强音。展望未来，中国高铁这张亮丽的“中国名片”必将在世界的舞台上更闪亮发光。

作者：北鸣