迈好第一步，发展新气象。1月1日，重庆、成都两地同时发出2021年首列中欧班列（成渝）号列车，重庆的班列将驶向德国杜伊斯堡，成都的班列将行至波兰罗兹。这是一个由重庆和成都共同创立的全新中欧班列品牌，也是全国首个两地合作开行的中欧班列品牌。这意味着成渝地区双城经济圈建设在“十四五”开局首日迈出的重要一步。

不独有偶，前不久，中欧领导人共同宣布如期完成中欧投资协定谈判，意味着历经七年35轮的谈判最终一锤定音，构建中欧双边投资制度安排，将为中欧企业带来更多投资机会。一边是重磅利好传出，一边是合作行动落地，可以看出川渝地区抢抓发展机遇的能力。中欧班列（成渝）号列车开通运行，开启了地方合作新征程，为成渝地区双城经济圈建设注入新动力。

中欧班列（成渝）号具备了良好的合作基础。截至目前，全国开通中欧班列的城市超过60个，中欧班列（成渝）号之所以能够脱颖而出，是因为成渝地区也是中欧班列开行最早、运行最稳定、影响力最大的地区，双方合作基础好。数据显示，2020年，重庆、成都两地中欧班列开行数量近5000列，同比增长近60%，历年累计开行量达1.4万列，占全国开行总量40%以上。同时，成渝中欧班列都采用“枢纽集散+干线直达+多式联运”方式，“互补”后可覆盖欧洲全域。去年，双方签订《成渝地区双城经济圈口岸和物流合作备忘录》《成渝两地中欧班列运营平台战略合作框架协议书》等文件，为合作指明具体路径。

中欧班列（成渝）号发展潜力足、空间大。无论是立足当下，还是着眼未来，中欧班列（成渝）号开行释放出的信号是明显的，将开放大通道优势转化为产业优势，更有效能地融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。更进一步说，中欧班列（成渝）号为全球经济复苏提供的新机遇。随着RCEP签署以及中欧投资协定谈判完成，中欧班列（成渝）号将获得更多的发展机遇，为西部对外发展构建更加畅通、高效的国际物流大通道，推动西部地区高水平对外开放，有利于拉动后疫情时期欧洲和东盟的经济复苏，助力全球贸易和投资自由化便利化。

一枝独秀不是春，万紫千红春满园。中欧班列（成渝）号是川渝两地建好经济圈的具体抓手，同时也肩负着在西部地带头开放、带动开放的使命。川渝两地两地开展中欧班列深度合作，有利于中欧班列（成渝）优化线路运行、提升运营时效和提高整体服务水平，保障区域产业链供应链稳定，更好发挥国际枢纽通道的规模效应和对产业、贸易的集成带动效应，推动两地从内陆腹地向门户枢纽和开放高地加快转变，辐射和带动西部，乃至更广阔的地区联动发展。

作者：张陆陆