​【地评线】华龙两江评:陆海新通道拓展西部开放新空间
西部陆海新通道形成了‘13+1’省区市合作共建格局,正联合通道沿线海关、口岸、交通等部门,搭建西部陆海新通道公共信息平台,推动合作共赢。

​【地评线】华龙两江评:陆海新通道拓展西部开放新空间

来源:华龙网-新重庆客户端2020-12-17

重庆市忠县的柑橘获得新加坡消费者青睐;马来西亚的新鲜榴莲在重庆超市热销;装载着“重庆造”轻卡的货船驶入菲律宾港口……“十三五”期间,一条新的大通道连接起中国西部和世界各地,从重庆、四川、贵州、甘肃等西部省份出发的货物,沿着铁路向南到广西钦州港等沿海沿边口岸,换船出海,通达全球。这,就是西部陆海新通道。

从重庆出发,走水路到长江出海口有近2000公里,而到广西钦州港只有1000多公里;往常经东部地区出海到东南亚,要花近1个月时间,如今通过铁路由广西钦州港出海,全程只需1周左右。西部陆海新通道带来的巨变,展现出内陆地区突破对外开放交通物流瓶颈的新思维、新作为,是贯彻落实国家西部开发开放战略取得重要成果的生动呈现。

要致富先修路,发展经济交通先行。尽管经过多年的建设发展,内陆交通条件有了很大的改善,铁路、公路、水运方面渐具优势,但时间长、效率低、成本高等短板的制约,难以适应西部大开放、内陆大开放形势发展要求。陆海通道从无到有、日益完善,有效破解了这一难题,通过优化交通资源要素配置,原有的物流优势得以发挥出来,成为一条成熟的国际贸易通道,由此也让人领略到了内陆开放逢山开路、遇水架桥的智慧和胆魄。

新思路触发新突破,新理念催生新变化,新通道带来新效率。截至目前,西部陆海新通道的货物品类超过500类,辐射95个国家和地区的249个港口。今年1至11月,尽管受新冠肺炎疫情影响,西部陆海新通道铁海联运班列(重庆—钦州)开行1137列,同比增长36.82%;跨境公路班车(重庆—东盟)开行2493车次,同比增长128%;国际铁路班列(重庆—越南河内)开行146列,同比增长125%,陆海新通道在西部开放中的枢纽地位越发显现出来。

陆海新通道拓展了西部开发新空间,开辟了西部开放新天地,加快了构建内陆开放高地的进程,硬件的优化、完善固然是前提、基础,软件的升级更发挥了至关重要的作用。引入沿海地区的“信用证结算+海铁多式联运”国际金融结算模式,国际铁海联运提单由重庆签发全球,全程“一单制”提高接驳效率,进出口企业还可以用提单融资,降低资金成本,这样的机制、规则创新创造了更为便利的运营环境,给新通道提供了更为广阔的“用武之地”。

目前,西部陆海新通道形成了‘13+1’省区市合作共建格局,正联合通道沿线海关、口岸、交通等部门,搭建西部陆海新通道公共信息平台,推动合作共赢。随着《西部陆海新通道总体规划》进一步贯彻落实,经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道,有望尽快建成推进西部大开发形成新格局的战略通道、连接“一带”和“一路”的陆海联动通道、支撑西部地区参与国际经济合作的陆海贸易通道、促进交通物流经济深度融合的综合运输通道,为推动深化陆海双向开放、推进西部大开发形成新格局做出更大贡献。

作者:秦仲

首页 | 新闻 原创 视听 | 问政 评论 专题 | 区县 娱乐 财经 | 旅游 政法 发布会 | 文艺 教育 生活 应急 | 房产 健康 汽车 | 取证 鸣家 四分半 | 万花瞳 百姓故事 3c家居
  • 站内
站内
分享
新浪微博
腾讯微博
微信
QQ空间
QQ好友

​【地评线】华龙两江评:陆海新通道拓展西部开放新空间

2020-12-17 09:13:18 来源: 0 条评论

重庆市忠县的柑橘获得新加坡消费者青睐;马来西亚的新鲜榴莲在重庆超市热销;装载着“重庆造”轻卡的货船驶入菲律宾港口……“十三五”期间,一条新的大通道连接起中国西部和世界各地,从重庆、四川、贵州、甘肃等西部省份出发的货物,沿着铁路向南到广西钦州港等沿海沿边口岸,换船出海,通达全球。这,就是西部陆海新通道。

从重庆出发,走水路到长江出海口有近2000公里,而到广西钦州港只有1000多公里;往常经东部地区出海到东南亚,要花近1个月时间,如今通过铁路由广西钦州港出海,全程只需1周左右。西部陆海新通道带来的巨变,展现出内陆地区突破对外开放交通物流瓶颈的新思维、新作为,是贯彻落实国家西部开发开放战略取得重要成果的生动呈现。

要致富先修路,发展经济交通先行。尽管经过多年的建设发展,内陆交通条件有了很大的改善,铁路、公路、水运方面渐具优势,但时间长、效率低、成本高等短板的制约,难以适应西部大开放、内陆大开放形势发展要求。陆海通道从无到有、日益完善,有效破解了这一难题,通过优化交通资源要素配置,原有的物流优势得以发挥出来,成为一条成熟的国际贸易通道,由此也让人领略到了内陆开放逢山开路、遇水架桥的智慧和胆魄。

新思路触发新突破,新理念催生新变化,新通道带来新效率。截至目前,西部陆海新通道的货物品类超过500类,辐射95个国家和地区的249个港口。今年1至11月,尽管受新冠肺炎疫情影响,西部陆海新通道铁海联运班列(重庆—钦州)开行1137列,同比增长36.82%;跨境公路班车(重庆—东盟)开行2493车次,同比增长128%;国际铁路班列(重庆—越南河内)开行146列,同比增长125%,陆海新通道在西部开放中的枢纽地位越发显现出来。

陆海新通道拓展了西部开发新空间,开辟了西部开放新天地,加快了构建内陆开放高地的进程,硬件的优化、完善固然是前提、基础,软件的升级更发挥了至关重要的作用。引入沿海地区的“信用证结算+海铁多式联运”国际金融结算模式,国际铁海联运提单由重庆签发全球,全程“一单制”提高接驳效率,进出口企业还可以用提单融资,降低资金成本,这样的机制、规则创新创造了更为便利的运营环境,给新通道提供了更为广阔的“用武之地”。

目前,西部陆海新通道形成了‘13+1’省区市合作共建格局,正联合通道沿线海关、口岸、交通等部门,搭建西部陆海新通道公共信息平台,推动合作共赢。随着《西部陆海新通道总体规划》进一步贯彻落实,经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道,有望尽快建成推进西部大开发形成新格局的战略通道、连接“一带”和“一路”的陆海联动通道、支撑西部地区参与国际经济合作的陆海贸易通道、促进交通物流经济深度融合的综合运输通道,为推动深化陆海双向开放、推进西部大开发形成新格局做出更大贡献。

作者:秦仲

亲爱的用户,“重庆”客户端现已正式改版升级为“新重庆”客户端。为不影响后续使用,请扫描上方二维码,及时下载新版本。更优质的内容,更便捷的体验,我们在“新重庆”等你!
看天下
[责任编辑: 杨光志 ]
发言请遵守新闻跟帖服务协议
精彩视频
版权声明:
联系方式:重庆华龙网集团股份有限公司 咨询电话:60367951
①重庆日报报业集团授权华龙网,在互联网上使用、发布、交流集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用重庆日报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”或“来源:华龙网-重庆XX”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明“来源:华龙网”的作品,系由本网自行采编,版权属华龙网。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
③ 华龙网及其新重庆客户端标明非华龙网的确定来源或未标注华龙网LOGO、名称、水印的文字、图片、音频、视频等稿件均为非原创作品。如转载涉及版权等问题,请及时与华龙网联系,联系邮箱:cqnewszbs@163.com。
附:重庆日报报业集团14报1刊:重庆日报 重庆晚报 重庆晨报 重庆商报 时代信报 新女报 健康人报 重庆法制报 三峡都市报 巴渝都市报 武陵都市报 渝州服务导报 人居周报 都市热报 今日重庆
关闭