【地评线】华龙两江评:冷链物流再发力,农产品搭上物流快车有保障
巫山脆李、开州春橙、花椒姜蒜、盐菜泡椒,在重庆市高新区的中国西部农产品冷链物流中心,琳琅满目的农产品搭上了物流快车,他们依托快进快出的物流通道,通过冷链物流技术和平台,保质、保量、及时地运送到全国各地,源源不断地满足着城市居民的日常生活需求。
以前,鲜活农产品存在含水量高、保鲜期短、极易腐烂变质等问题,几乎都是停留在原产地销售,现在产地预冷、冷藏保鲜、冷链物流、集货仓储等配套仓储物流基础设施加快建设,冷链物流已经作为实现农产品价值的“催化剂”和“生命线”,切实打通了农产品采购、储藏、运输、销售等流通环节,为农产品保温保鲜、运输及配送全程“保驾护航”,让农产品搭上了物流快车,让农民收入翻倍,让农村产业可持续。
近年来,重庆统筹推进全市城乡冷链物流体系建设,制定重庆市城乡冷链物流体系建设方案(2020—2025年),明确提出到2020年底,初步形成体系完备的运作模式,在具体应用场景下不断优化完善并快速推广。到2025年底,建成布局合理、功能完善、设施先进、标准健全、衔接有序、绿色低碳的城乡冷链物流体系,更加缩短了农产品从田间到餐桌的时间,消费者能在第一时间享受来自田间地头的第一手美味,美哉美哉。
值得注意的是,冷链物流业既要重点培育一批主业突出、竞争力强、服务水平高、行业影响力大的冷链物流示范企业,形成示范带动效应,又要注重均衡发展,全面开花,让农产品的销售半径扩大范围,让农业实现现代化。为此,要加大力度对冷链物流企业给予政策、资金支持,提供全方位的技术指导服务,为物流实体经济减负。采取系统化、标准化、信息化的手段,构建冷链物流智慧化管理模式,降低冷链物流配送费用,提高物流配送服务水平。加大物流人才培养力度,全面提升冷链物流服务品质,有效保障农产品流通安全。加快建设跨行业、跨区域的冷链物流信息服务平台,更好地服务农产品在源头的最后一公里,通过优化供应链体系、搭建集约化的物流配送体系,走出“农业+物流”融合发展之路,真正实现生产到消费的无缝衔接。
作者:信鸽