最早“中国式过马路”一词，散见于半年前的微博。当时有微博指出：“中国式过马路，就是凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。”经过公众半年多时间的观察、关注，越来越多的人开始对“中国式过马路”表示愤慨，呼吁治理，而治理“中国式过马路”必须多方给力。

在欧美一些发达国家，有修养的人往往把“闯红灯”、“随地吐痰”等行为看做是“最没教养的”。所以在日常行为中，不闯红灯是被认为有教养的行为，因而人人效仿。在当下，急需国人中的“上层”、政府官员能带头不闯红灯，给民众做出表率，积极营造“教养意识” ，让“中国式过马路”成为低俗、没教养的一个代名词，最终使那些热衷闯红灯的人遵守交通规则。

治理“中国式过马路” ，需要从娃娃抓起。不仅要在校园中开展交通秩序教育，而且要让这些孩子监督身边的人，从孩子嘴里告诉大人“中国式过马路”是非常不道德的。事实上，孩子嘴中的“鄙视”往往比交警的罚款更让成人内心震撼，或许更能让他们纠正自己的不文明行为。[详细]

国人无视规则意识已久，靠一时的惩罚很难立即去除闯红灯的陋习。但从另外一个角度来说，能走出开罚这一步，让国民敬畏规则，重建秩序观念，至少值得肯定。

剖析国人“热衷”闯红灯背后的原因，有人将其归之于红灯设计不合理，且振振有词地举出各种例子。然而令人汗颜的事实是，有不少国民走出国门的同时，也把闯红灯的陋习暴露在了世人面前，在国外一些地方，宣传禁止行人闯红灯的文字，用的也都是简化汉字。是不是国外的红灯设计也不合理？

实质上，国人凑成一堆闯红灯更多体现的是一种“抢”的意识。以前我们资源比较缺乏，很多人担心不抢在别人前面就会吃亏、落后，于是有特权者利用特权“抢”，没有特权者也要想方设法地“抢”。由于要“抢”，就必然会破坏既定的规则，怎么利我怎么行事，长期以来便形成了国人规则意识的缺失，并催生出了无秩序的观念，进而竟成了不少人的生存之道。即便是人人有份的东西，在惯性思维的驱使下，国人也要争着去抢，像闯红灯者看到别人“抢”时间，出于从众心理，也便跟风“抢”，似乎不“抢”就会失去很多，就会占不到便宜。[详细]