【地评线】两江评 | 农特产进城“快车道” 让农业“含金量”更足
在重庆巫山,“快递进村”增加了果农收入,壮大了集体经济,促进了脆李产业的提质增效。

【地评线】两江评 | 农特产进城“快车道” 让农业“含金量”更足

来源:华龙网-新重庆客户端2022-07-26

“从采摘到送到消费者手中不能超过48小时”,在重庆巫山,“快递进村”增加了果农收入,壮大了集体经济,促进了脆李产业的提质增效。

从进村公路通达、到农特产出村“邮路”顺畅,为农特产进城铺好“快车道”,是贯彻落实中央一号文件要求,完善农村物流快递网点布局的应有之义。随着农村生态环境日益改善,农特产的品质不断提高,以及互联网基础设施的日渐完善,让越来越多的城里人习惯通过网络采购农特产。常态化做好疫情防控要求下,畅通农特产进城“快车道”,有利于减少人员流动,推进农村社会信息化建设。据统计,今年上半年,农村地区揽收和投递包裹总量超过210亿件,再次证明农特产出村、进城方兴未艾,畅通“快车道”助力提升农业“含金量”,有益提升农民获得感、幸福感和安全感。

巫山脆李
巫山脆李。资料图

打通“中梗阻”、修好“断头路”,畅通农特产进城“快车道”,立足完善乡村的快递揽收和投递站点布局,让村民切实体会到“快车道”惠民便利。一方面,农特产通常难储存、易腐烂,如果物流配套跟不上,将造成较大损耗。之前囿于交通不便,巫山脆李“藏在深山人未知”,上市销售旺季却辐射半径小、价值有限,而留守乡村多为老年人、未成年人,对外运输较为吃力。另一方面,快递公司在设置乡村站点时要算经济账,本该设进村里的收揽点,到了乡镇就容易止步不前;那些人口稀少、路途遥远的边远山区,快递公司较难“光顾”。“要想富,先修路”,打通“中梗阻”,打通农特产出村进城“最初一公里”迫在眉睫。发挥政府公共资金的杠杆作用,运用提供站点、投递补贴、购买服务等方式,有效撬动了社会资本投入,激励快递行业市场主体到农村去、朝村里走,让农特产进城“快车道”真正动了起来、跑了起来。

畅通农特产出村、进城“快车道”,为农业高质量发展、农民高品质生活赋能添彩“造血”。收寄农特产的快递进了村,就不只是投寄土鸡蛋、李子等农特产,还会逐步扩大运营范围、丰富服务业态。比如,引导社会责任心强、服务质量好的快递企业,为农民网购站好“质量安全岗”,让乡亲们便捷消费、放心消费。再比如,让快递小哥一手揽收农特产,一手向村民“带货”新技术、新信息,“手把手”教授村民使用智能设备,“面对面”传播政策信息,促进城乡资源双向流通。

因势而为、因地制宜,引导高校毕业生等人群返乡就业创业,为畅通农特产“快车道”奉献青春力量。近年来,国家持续加大投入完善道路、网络等基础设施,为农特产进城“快车道”跑起来创造了良好条件。设置农村快递员专项岗位补贴等方式,引导大中专毕业生、转业退伍军人、外出打工年轻人等,返乡投入到农特产进城“快车道”建设中来。越来越多的年轻人投身农特产进城物流运输体系,在畅通农特产出村、进城“快车道”中焕发青春风采,让田野乡间多了一些矫健的身姿、欢快的步子,为农特产出村、进城抢时间,为农特产闯市场创便利,以踏踏实实的勤奋作业,为乡村振兴建功立业。

作者:渝西锋光(荣昌区)

(如果您有新闻线索,欢迎向我们报料,一经采纳有费用酬谢。报料微信:hualongbaoliao,报料QQ:3401582423。)

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【地评线】两江评 | 农特产进城“快车道” 让农业“含金量”更足

2022-07-26 18:24:14 来源:

“从采摘到送到消费者手中不能超过48小时”,在重庆巫山,“快递进村”增加了果农收入,壮大了集体经济,促进了脆李产业的提质增效。

从进村公路通达、到农特产出村“邮路”顺畅,为农特产进城铺好“快车道”,是贯彻落实中央一号文件要求,完善农村物流快递网点布局的应有之义。随着农村生态环境日益改善,农特产的品质不断提高,以及互联网基础设施的日渐完善,让越来越多的城里人习惯通过网络采购农特产。常态化做好疫情防控要求下,畅通农特产进城“快车道”,有利于减少人员流动,推进农村社会信息化建设。据统计,今年上半年,农村地区揽收和投递包裹总量超过210亿件,再次证明农特产出村、进城方兴未艾,畅通“快车道”助力提升农业“含金量”,有益提升农民获得感、幸福感和安全感。

巫山脆李
巫山脆李。资料图

打通“中梗阻”、修好“断头路”,畅通农特产进城“快车道”,立足完善乡村的快递揽收和投递站点布局,让村民切实体会到“快车道”惠民便利。一方面,农特产通常难储存、易腐烂,如果物流配套跟不上,将造成较大损耗。之前囿于交通不便,巫山脆李“藏在深山人未知”,上市销售旺季却辐射半径小、价值有限,而留守乡村多为老年人、未成年人,对外运输较为吃力。另一方面,快递公司在设置乡村站点时要算经济账,本该设进村里的收揽点,到了乡镇就容易止步不前;那些人口稀少、路途遥远的边远山区,快递公司较难“光顾”。“要想富,先修路”,打通“中梗阻”,打通农特产出村进城“最初一公里”迫在眉睫。发挥政府公共资金的杠杆作用,运用提供站点、投递补贴、购买服务等方式,有效撬动了社会资本投入,激励快递行业市场主体到农村去、朝村里走,让农特产进城“快车道”真正动了起来、跑了起来。

畅通农特产出村、进城“快车道”,为农业高质量发展、农民高品质生活赋能添彩“造血”。收寄农特产的快递进了村,就不只是投寄土鸡蛋、李子等农特产,还会逐步扩大运营范围、丰富服务业态。比如,引导社会责任心强、服务质量好的快递企业,为农民网购站好“质量安全岗”,让乡亲们便捷消费、放心消费。再比如,让快递小哥一手揽收农特产,一手向村民“带货”新技术、新信息,“手把手”教授村民使用智能设备,“面对面”传播政策信息,促进城乡资源双向流通。

因势而为、因地制宜,引导高校毕业生等人群返乡就业创业,为畅通农特产“快车道”奉献青春力量。近年来,国家持续加大投入完善道路、网络等基础设施,为农特产进城“快车道”跑起来创造了良好条件。设置农村快递员专项岗位补贴等方式,引导大中专毕业生、转业退伍军人、外出打工年轻人等,返乡投入到农特产进城“快车道”建设中来。越来越多的年轻人投身农特产进城物流运输体系,在畅通农特产出村、进城“快车道”中焕发青春风采,让田野乡间多了一些矫健的身姿、欢快的步子,为农特产出村、进城抢时间,为农特产闯市场创便利,以踏踏实实的勤奋作业,为乡村振兴建功立业。

作者:渝西锋光(荣昌区)

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