7月11日，中国首条中欧班列线路中欧班列（重庆）第10000列重箱折列接车仪式在德国杜伊斯堡市DIT场站举行。6月30日，随着两列中欧班列（成渝）驶出成都国际铁路港、重庆团结村中心站，分别开往波兰罗兹和德国杜伊斯堡，成渝两地中欧班列累计开行量突破2万。(7月19日，人民日报海外版)

两处情思凭速递，从今欧亚短距离。在新冠肺炎疫情蔓延和国际局势动荡的背景下，中欧班列（重庆）开行又有新突破，从“零”破“万”，不仅向世界展现了中欧班列逆势而上的惊人速度，还带动了亚欧大陆两端的区域整体发展，织就世界贸易发展新的“经济带”，给世界经济复苏注入了新的活力。

“丝绸之路”焕发新生机。近年来，随着“一带一路”倡议的提出，中国与东盟关系实现了从量的积累到质的飞跃，展现出经济活力和光明前景。中国打造的“中欧班列”品牌，可谓是为“一带一路”国家顶层设计量身定制。1至6月份，中欧班列累计开行7473列，单月开行连续26个月保持千列以上；中欧班列（重庆）第10000列重箱折列接车仪式在德国杜伊斯堡市DIT场站举行；成渝两地中欧班列累计开行量突破2万……这些信息向世界释放出这样的信号，中欧班列的发展不仅体现在量的增加，也体现在质的跨越，以稳定、可靠、高效的物流服务支撑全球产业链供应链，为稳定全球贸易、推动世界经济复苏作出积极贡献。

在开放融通中共享繁荣。累积跬步行千里，共享声声响四方。首条中欧班列线路开行破万列，有一个关键词受到关注——重箱折列，即41个装载了货物的40尺重箱折算为1个折算列，是国铁集团公布的、衡量中欧班列高质量发展水平的重要指标。中欧班列的空箱问题“一去不返”，货物已从单一的IT产品拓展至智能终端、汽车整车及零部件、高端医疗药品及器械、邮包、轻工制品、大宗物资等上千种。流动的“钢铁驼队”已形成常态化开行、规模化运营的良好态势，打开了通往世界的“贸易之窗”。民众认为，这正是中欧班列（重庆）在10年时间从“零”破“万”，让对外开放的发展速度大幅提升，让各国人民在开放融通中共走向富裕的根本原因吧。

让“生命桥梁”越来越牢固。在疫情频频反弹的情况下，中欧班列保持安全稳定运行，将中国生产的防疫物资源源不断地运抵欧洲国家。2021年中欧班列运送防疫物资423万件、2.9万吨，截至今年4月底累计发送防疫物资1410万件、共计10.8万吨，在中欧之间架起了一座“生命桥梁”。去年圣诞节前夕，当欧美国家民众担忧因海运受阻无法及时收到圣诞礼物时，中欧班列将圣诞用品从中国义乌等地运往欧洲；在法国家具制造商为运价上升、运输空间有限、渠道受阻犯愁时，中欧班列将里昂等地的家具产品快速运抵中国市场，成为企业口中称赞的“救星”。世界民众看到，中欧班列这座“生命桥梁”越来越牢固，让“朋友圈”持续扩大，为各国带来稳定的贸易渠道，也彰显着大国的情怀和担当，更为越来越多沿线国家和地区带去发展新契机。可以这样认为，“钢铁驼队”在不知不觉间实现了国家、城市、企业，甚至民心民意的互联互通。

我们相信，随着嘹亮的汽笛，中欧班列逆势而上、扬帆远航，定能为沿线各国人民带来福祉，勾勒出了世界经济复苏的美好未来。

作者 ：蒲诗琴 王唯佳

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