两江评 | 中欧班列(重庆)开行破万 国之重器不负使命
嘀——响亮的汽笛声穿透重庆的天空,铁龙驰骋,向着德国杜伊斯堡飞奔而去。这是一个历史性的时刻!2022年6月23日10点30分,第10000列中欧班列(重庆)“纪念号”重箱折列在重庆国际物流枢纽园区成功发车。
重庆成为全国首个中欧班列开行破万城市,可喜可贺!自2011年3月19日全国首趟中欧班列从重庆成功发出,迄今已11年,在2013年中国提出“一带一路”倡议后,中欧班列成为其中一个重要通道,日益成为国家重器,尤其是疫情期间,不少运输方式受多重掣肘,而铁路运输优势独存,可谓是砥柱中流,铺通全球经济复苏路,这样的地位来之不易,这样的成果远超预期。11年来,从重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌等地累计开行中欧班列5万余列。重庆是首个且唯一重箱折列突破一万列的中欧班列开行城市。与此同时,重庆国际铁路班列累计开行数已突破17000列,位居全国第一。
重庆成为全国首个中欧班列开行破万城市,当仁不让!重庆作为西部地区的唯一直辖市,处在“一带一路”与长江经济带的连接点,理当冲锋在前,努力在“一带一路”倡议框架下增强区域作为,通过艰苦卓绝的努力,将这条经行多国的国际铁路,打通关节,促成合作。如今,在与沿线六、七个国家的共同努力下,这条国际联运大通道开行顺畅,之后将发展成为中国通往欧洲新的丝绸之路,成为中欧间重要的欧亚大陆桥,并且为不断打造内陆开放高地,不段强化向西向南开放力度,不断扩展国际“朋友圈”助力。辅之以自贸区、内陆港、多式联运物流平台等建设,重庆内陆国际门户枢纽地位不断凸显,通过中欧班列串联起的出海出境大通道,已累计引进外商投资超千亿美元,吸引落户世界500强企业近300家,拉动外贸进出口总货值近4000亿元,由通道带动的外向型产业实现年均13.9%左右增长,内陆开放“排头兵”地位不断得到夯实。
重整行装再出发,马不停蹄开新局。中欧班列(重庆)不仅是重庆对外开放的代名词之一,同样也承担着“一带”和“一路”无缝联接的重要使命,促进国际产业链和供应链稳定通畅的同时,也铸就沿线国家互利共赢的桥梁纽带。重庆成为全国首个中欧班列开行破万城市,是一个阶段性的成果,相信未来,中欧班列的战略重要性会得到进一步提升,为促进全球互联互通发挥更大作用,更好融入国内国际双循环。
正所谓:
勇持彩练当空舞,
向西向南巧相连,
绵延向北再拓展,
面向全球护双链。
作者:杨光志
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