6月20日，郑州至重庆高速铁路襄阳东至万州北段（郑渝高铁襄万段）建成开通，我国西南地区外出的又一快速客运通道——郑渝高铁实现全线贯通运营。这不仅使我国中部至西南地区高速铁路网完成了跨越发展，还使得沿途的经济版图、科创成果及人民群众的出行需要实现了再一次的跨越改变。

沿线百姓的出行方式实现跨越式改变。如果说，成渝高铁的开通促使西南地区紧密联系，那么，郑渝高铁的开通，则打通了重庆向东的“任督二脉”。比如云阳的旅客，之前从云阳到重庆市区走水路要一天多的时间，现在坐高铁只要一个半小时就到达。不仅速度变快了，出行体验也变好了。一趟趟高铁列车的“稳健发挥”，让乘车“熬时间”变为珍惜乘车的每一秒，让路途变旅途，更让沿途的景区景点成为旅客们打卡的不二选择。

集创新和智慧于一体的跨越。郑渝高铁襄万段桥梁和隧道占比（桥隧比）达97%。这地铁般的高铁，正是中国技术多年积累的成果，也是无数劳动人民勤劳奋进取得的硕果。建设难度大是这条穿山铁路建设直面的问题，仅襄万段的建设，从勘测到建设完成就长达12年，建设工期长达6年，远远久于邻近的其它路段；郑渝高铁重庆段全线第三长的隧道奉节隧道，其地质“见风成粉、遇水成泥”，犹如在“豆腐”里面打隧道，技术人员采用可升缩性拱架+“两台阶四步工法”+“临时仰拱”组合施工才一一解决困难。纵使再难，科技强国的脚步也不曾停歇，如今，中国已经是举世闻名的“基建狂魔”，一项项新技术、新设备不断涌现。不畏困难，勇于挑战，用科技之光照亮蜀道前行之路，郑渝高铁的开通是中国人民战胜困难的又一跨越。

贯通南北打造新格局的跨越。曾经，重庆至中原，乘坐火车需要绕远道，漫长的乘车时间，让许多旅客望而却步。如今，郑渝高铁全线通车，千年蜀道不再难，中原城市群、成渝地区双城经济圈联系将更加紧密。郑渝高铁沿线的交通不便之地，如今已破“瓶颈”，实现产业协调发展和资源优势互补。旅程速度快了，商务会谈等旅客不必再为漫长的旅途困扰，由此形成了南北经济联动发展的新格局，对保民生和稳经济至关重要，更将助推区域发展驶入快车道。

郑渝高铁的开通运营，振兴了沿途经济，让沿线出行迈上新台阶。在推动全国高速铁路网布局更加完善的同时，让祖国交通脉络向西南地区不断跨越，为喜迎二十大，奋进新征程交上了一份有分量的答卷。

作者：苗瑞祥

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