【地评线】华龙两江评:提速构建绿色快递 护航美丽中国建设
近年来,随着电子商务的发展,快递业的绿色化、减量化越来越受到社会关注。主管部门、邮政快递企业、消费者等多方正共同努力,让快递更加绿色。

【地评线】华龙两江评:提速构建绿色快递 护航美丽中国建设

来源:华龙网-新重庆客户端2021-11-19

付定金、算满减、付尾款、拆快递……刚刚过去的“双11”,网络购物又迎来新一轮热潮。根据国家邮政局、国家发展改革委等10部门发布的《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》,每年11月的第一周为“绿色快递宣传周”。近年来,随着电子商务的发展,快递业的绿色化、减量化越来越受到社会关注。主管部门、邮政快递企业、消费者等多方正共同努力,让快递更加绿色。

近年来,我国快递业迅猛发展,成为我国服务业的重要组成部分。数据表明,我国快递业务量已连续6年位居世界第一。然而,快递业快速发展带来的物料消耗等问题也日益严重,快递业每年消耗的纸类废弃物超过900万吨、塑料废弃物约180万吨,对环境造成的影响不容忽视。在电子商务迅猛发展的背景下,让快递更加绿色成为当前必须面对和解决的重大问题。

从包装的减量、循环使用,到运输体系的优化,随着多方协同推进,快递业的绿色化进程也在不断加速。

让快递“绿”起来,重在“瘦身”,有效遏制过度包装问题。应该看到,与以往更多强调货物调运的效率相比,随着“双碳”目标的设定,以及减排在全球范围内成为新的核心议题,“绿色”成为今年“双十一”快递业的关键词。据阿里巴巴旗下物流服务平台菜鸟网络方面透露,今年天猫双十一活动中,菜鸟在绿色物流领域全链路发力,涵盖绿色仓储、绿色包装、绿色配送、绿色回收等各个环节,贯穿物流作业全场景。事实上,为推进快递包装绿色化、减量化和循环化,近年来,胶带减量、印刷减墨、使用可循环包装、使用新能源车运输等办法的尝试,让快递的绿色化进程步步加速。通过快递运单电子化、包装减量化等方式,我国快递业绿色化、减量化的探索已经取得进展:2020年,用电子运单替代传统纸质快递运单,相当于节约833亿张A4纸用量;将瓦楞纸箱的瓦楞纸层数从5层减少为3层甚至更少,将包装袋厚度从0.06毫米减至0.03毫米,将胶带宽度从60毫米及以上缩小至45毫米及以下。

让快递“绿”起来,不仅要“瘦身”,还要“循环”。事实上,很多快递包装和填充物是可以被循环利用的。通过推动邮政快递企业在邮政快递网点设置符合标准的包装废弃物回收装置,对回收后外形完好、质量达标的包装箱、填充材料等重复使用,以及引导邮政快递企业快递员上门、驿站回收等,国家邮政局正探索构建邮件快件包装物回收“逆向物流”模式。目前,也有多家企业开始推广使用可循环快递箱等。比如,中通快递的“回箱计划”,在超过两万个网点投入回收装置促进快递包装循环利用。顺丰快递也推出了“丰景计划”,推出一系列绿色包装产品,打造减量化快递绿色包装。2020年,通过对包装进行技术改造,顺丰实现了节省原纸约2.6万吨,节省塑料约8000吨,合计减少碳排放约7万吨。

促进快递绿色发展绝不是一方的责任,而需要多方共同参与。一方面从法律手段上来说,要对快递包装减量等要求加以明确规范,对循环使用包装制品的商家及快递企业给予激励;另一方面对相关职能部门来说,要引导快递网点实行快递费与包装费分开计费,由消费者自主选择是否需要提供快递包装,引导消费者重视并改善过度包装问题。只有奏响“协同治理”的大合唱,就能为构建绿色快递、建设美丽中国增添强劲动力。

作者:北鸣

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【地评线】华龙两江评:提速构建绿色快递 护航美丽中国建设

2021-11-19 10:19:16 来源: 0 条评论

付定金、算满减、付尾款、拆快递……刚刚过去的“双11”,网络购物又迎来新一轮热潮。根据国家邮政局、国家发展改革委等10部门发布的《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》,每年11月的第一周为“绿色快递宣传周”。近年来,随着电子商务的发展,快递业的绿色化、减量化越来越受到社会关注。主管部门、邮政快递企业、消费者等多方正共同努力,让快递更加绿色。

近年来,我国快递业迅猛发展,成为我国服务业的重要组成部分。数据表明,我国快递业务量已连续6年位居世界第一。然而,快递业快速发展带来的物料消耗等问题也日益严重,快递业每年消耗的纸类废弃物超过900万吨、塑料废弃物约180万吨,对环境造成的影响不容忽视。在电子商务迅猛发展的背景下,让快递更加绿色成为当前必须面对和解决的重大问题。

从包装的减量、循环使用,到运输体系的优化,随着多方协同推进,快递业的绿色化进程也在不断加速。

让快递“绿”起来,重在“瘦身”,有效遏制过度包装问题。应该看到,与以往更多强调货物调运的效率相比,随着“双碳”目标的设定,以及减排在全球范围内成为新的核心议题,“绿色”成为今年“双十一”快递业的关键词。据阿里巴巴旗下物流服务平台菜鸟网络方面透露,今年天猫双十一活动中,菜鸟在绿色物流领域全链路发力,涵盖绿色仓储、绿色包装、绿色配送、绿色回收等各个环节,贯穿物流作业全场景。事实上,为推进快递包装绿色化、减量化和循环化,近年来,胶带减量、印刷减墨、使用可循环包装、使用新能源车运输等办法的尝试,让快递的绿色化进程步步加速。通过快递运单电子化、包装减量化等方式,我国快递业绿色化、减量化的探索已经取得进展:2020年,用电子运单替代传统纸质快递运单,相当于节约833亿张A4纸用量;将瓦楞纸箱的瓦楞纸层数从5层减少为3层甚至更少,将包装袋厚度从0.06毫米减至0.03毫米,将胶带宽度从60毫米及以上缩小至45毫米及以下。

让快递“绿”起来,不仅要“瘦身”,还要“循环”。事实上,很多快递包装和填充物是可以被循环利用的。通过推动邮政快递企业在邮政快递网点设置符合标准的包装废弃物回收装置,对回收后外形完好、质量达标的包装箱、填充材料等重复使用,以及引导邮政快递企业快递员上门、驿站回收等,国家邮政局正探索构建邮件快件包装物回收“逆向物流”模式。目前,也有多家企业开始推广使用可循环快递箱等。比如,中通快递的“回箱计划”,在超过两万个网点投入回收装置促进快递包装循环利用。顺丰快递也推出了“丰景计划”,推出一系列绿色包装产品,打造减量化快递绿色包装。2020年,通过对包装进行技术改造,顺丰实现了节省原纸约2.6万吨,节省塑料约8000吨,合计减少碳排放约7万吨。

促进快递绿色发展绝不是一方的责任,而需要多方共同参与。一方面从法律手段上来说,要对快递包装减量等要求加以明确规范,对循环使用包装制品的商家及快递企业给予激励;另一方面对相关职能部门来说,要引导快递网点实行快递费与包装费分开计费,由消费者自主选择是否需要提供快递包装,引导消费者重视并改善过度包装问题。只有奏响“协同治理”的大合唱,就能为构建绿色快递、建设美丽中国增添强劲动力。

作者:北鸣

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