中老携手 让这条致富路更好便民利民
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中老携手 让这条致富路更好便民利民

来源:华龙网-新重庆客户端2021-02-25

2月21日,中老铁路安定隧道1号斜井最后一模无砟轨道浇筑完成,标志着安定隧道线下主体工程全部完工。安定隧道全长17.476公里,是中老铁路第一长隧、全线头号重难点工程,位于玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治县与普洱市墨江哈尼族自治县交界处,为I级高风险隧道。

“要致富,先修路”。中老铁路北起玉溪,南至中老边境口岸磨憨,途径玉溪、普洱、西双版纳等州市,正线全长508.53公里,该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设,设计时速每小时160公里普速铁路。中老铁路建成后,将极大提高运输效率和水平,促进老挝经济发展和社会进步,让两国关系日益深化,各领域务实合作成果丰硕,给两国百姓带来了实实在在的幸福感、获得感。

火车拉近了时空的距离,也温柔了火车旅途中你我的岁月。中老铁路是推动共同发展的纽带,也展现了中国构建一带一路的决心。逐步加强与老挝、东南亚各国等官方层面的合作,更推动民间组织、社会各界的交往与合作。中老铁路不仅是钱袋子、米袋子,也是一条绿色铁路。老挝是热带国家,植被覆盖率高,中老铁路建设的过程中严格的按照设计规划,施工建设过程中保护当地的林业,尽可能的减少对当地生态的破坏,让每一位前往老挝旅游的游客坐在火车上能够尽情的领略到美丽的山山水水。

中老铁路展现中国铁路领跑世界的实力与担当。中国铁路从赶路到领跑,从模仿到创新,在一代代铁路人攻坚克难、勇于奉献下,书写出“英雄能破万重难,喜看天堑变通途”的华章。中老铁路玉溪至磨憨段五百多公里,国外老挝段全长四百多公里,桥隧比达87%,铁路不是建在洞中,就是建在空中。中老铁路百米特大桥的成功合龙,展现出中国铁路的强大实力,也为中老铁路的建设交出一份完美答卷。

同一个地球同一个梦想。“中老铁路”是一条致富之路,同时也是一条希望之路。“中老铁路”作为两国人民友谊之路,一定会始终秉持互帮互助、互惠互享的理念,共谋和谐发展之路。

(雨泉)

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中老携手 让这条致富路更好便民利民

2021-02-25 16:02:22 来源:华龙网-新重庆客户端 0 条评论

2月21日,中老铁路安定隧道1号斜井最后一模无砟轨道浇筑完成,标志着安定隧道线下主体工程全部完工。安定隧道全长17.476公里,是中老铁路第一长隧、全线头号重难点工程,位于玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治县与普洱市墨江哈尼族自治县交界处,为I级高风险隧道。

“要致富,先修路”。中老铁路北起玉溪,南至中老边境口岸磨憨,途径玉溪、普洱、西双版纳等州市,正线全长508.53公里,该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设,设计时速每小时160公里普速铁路。中老铁路建成后,将极大提高运输效率和水平,促进老挝经济发展和社会进步,让两国关系日益深化,各领域务实合作成果丰硕,给两国百姓带来了实实在在的幸福感、获得感。

火车拉近了时空的距离,也温柔了火车旅途中你我的岁月。中老铁路是推动共同发展的纽带,也展现了中国构建一带一路的决心。逐步加强与老挝、东南亚各国等官方层面的合作,更推动民间组织、社会各界的交往与合作。中老铁路不仅是钱袋子、米袋子,也是一条绿色铁路。老挝是热带国家,植被覆盖率高,中老铁路建设的过程中严格的按照设计规划,施工建设过程中保护当地的林业,尽可能的减少对当地生态的破坏,让每一位前往老挝旅游的游客坐在火车上能够尽情的领略到美丽的山山水水。

中老铁路展现中国铁路领跑世界的实力与担当。中国铁路从赶路到领跑,从模仿到创新,在一代代铁路人攻坚克难、勇于奉献下,书写出“英雄能破万重难,喜看天堑变通途”的华章。中老铁路玉溪至磨憨段五百多公里,国外老挝段全长四百多公里,桥隧比达87%,铁路不是建在洞中,就是建在空中。中老铁路百米特大桥的成功合龙,展现出中国铁路的强大实力,也为中老铁路的建设交出一份完美答卷。

同一个地球同一个梦想。“中老铁路”是一条致富之路,同时也是一条希望之路。“中老铁路”作为两国人民友谊之路,一定会始终秉持互帮互助、互惠互享的理念,共谋和谐发展之路。

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