2月22日，中国铁路成都局集团公司宜宾车务段水富站云天化专用线内，10余台马力全开的叉车将2100余吨有机化肥装运在18节“大棚车”车厢内，这批“三农”货物于当日起程运往大理东、祥云、楚雄、昆明等地，助力当地农户春耕春种。

新年刚过，气候逐渐转暖，又到了春回大地的时节。全国各地纷纷迎来春耕备耕的黄金时节。一年之计在于春，要把春耕物资及时运送到农户手中，中国铁路开启春季助农模式，在做好疫情防控的同时，开辟专用运输通道，积极抢运春耕物资，确保今年粮食丰收，彰显了人民铁路为人民的责任担当。

众所周知，铁路运输的特点是运输量大，速度快，成本低，一般不受气候条件的影响，适用于大件和大件货物的长途运输，也是我国货物运输的主力军。而随着我国路网八纵八横格局基本形成，四通八达的铁路网通达城镇乡村，公铁联运也使货物运输从原来的站到站转变为门到门，切实提升了服务客户及货主的硬核实力，成为助力地方经济发展的有力保障。

今年春季，为助农备耕，铁路部门充分发挥自身运输优势，将春耕物资纳入重点货物运输，抢前抓早、筹措运力，为春耕物资开辟绿色通道，提供优先办理、优先配车、优先装车、优先挂运、优先卸车的优惠政策，从计划、提报到审批一路绿灯，全力支持春耕备耕。他们还积极与地方政府职能部门和企业对接运输需求，及时研究制定运输组织方案，精准掌握列车到达、装卸时间，提前组织好劳力，叉车、输送机等机具，不间断作业抢卸化肥及农药，保障涉农物资尽快送达农户手中。

人民有需求，铁路来助力！在明媚的春光里，铁路用精准的服务为农业生产输送着新一年丰收的希望，在祖国沃野千里的土地上，共同描绘着一片锦绣的丰收蓝图。

文/谭书浩