​用“三牛精神”来书写奋斗历程
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​用“三牛精神”来书写奋斗历程

来源:华龙网-新重庆客户端2021-02-24

“在中华文化里,牛是勤劳、奉献、奋进、力量的象征。人们把为民服务、无私奉献比喻为孺子牛,把创新发展、攻坚克难比喻为拓荒牛,把艰苦奋斗、吃苦耐劳比喻为老黄牛。”“孺子牛、拓荒牛、老黄牛”这“三牛精神”在新的时代有了新的内涵。

选择坚守奉献,愿当扎根一线的“孺子牛”。奉献是青春最好的诠释,作为新时代铁路青年,我们要将个人理想与企业振兴相结合,个人追求与企业需要相结合,像牛一样扎根一线沃土,拿出牛的精神埋头苦干,把每一个工作岗位当作奋斗的舞台,把每一项作业标准作为奉献的途径,在平凡的岗位上干出不凡成绩,用出色的成绩展现自身价值。“俯首甘为孺子牛”,这是鲁迅先生饱含真情歌颂牛的诗句。作为青年一代,我们不能犯“好高骛远,眼高手低”的诟病,扎实的业务能力,不止来自于白纸黑字的规章规定,更来自于黑夜白昼的现场作业。“在无人问津的地方努力,在万众瞩目的地方发亮”。要像一条钢轨、一根枕木、一块道砟、一个信号机……立足本职岗位学技立功,才能在机遇来临之际准备充份。

永远朝气蓬勃,争做锐意进取的“拓荒牛”。年轻意味着有时间、有活力,同时,也面临着经验少、宜浮躁。不要认为自己学历高、多才多艺,就不满足当下所拥有的一切,被不安现状的声音所干扰。技多不压身的老话永远不会过时,只有故步自封的人才会被潮水淘汰。“拓荒牛”身上这股精神,其实就是一种敢为人先的创新精神,既要有铁道兵“逢山开路、遇水架桥”敢闯敢试的英雄本色,也要有“交通强国、铁路先行”勇立潮头的使命担当。要勇于走出“自留地”,跳出“舒适圈”,像“拓荒牛”一样深耕挖掘。只有敢蹚别人没走过的路,才能收获别样风景;只有敢拓前人没垦过的荒,才能开辟新的空间。

牢记初心使命,甘为艰苦奋斗的“老黄牛”。曾几何时,中国修建铁路都要饱受洋人“指点”,铁路路权更是沦为洋人“盘中餐”。代代铁路人,为了中国铁路的自强复兴呕心沥血,排除艰难险阻,穿越山川河流,在广阔的版图上疏通条条钢铁血脉。“京张铁路”夺回了中国的尊严和地位,开启自主修建的里程碑;“宝成铁路”石破天惊,让“蜀道难,难于上青天”成为历史;“和谐号”高速铁路动车组的出现,让中国高铁的名号响彻全球;“复兴号”高速铁路动车组的相继出现,更是实现由弱到强、从追跑到领跑的伟大飞跃……代代铁路人把汗水和青春挥洒铁路沃土之上,用热血和牺牲彻底改变中国人民“出行难”的问题。历史和现实都足以表明,艰苦奋斗的“老黄牛”精神不仅是我们一路走来、发展壮大的重要保证,更是我们继往开来、再创辉煌的重要保证。“风好正是扬帆时,不待扬鞭自奋蹄”。身处充满机遇与挑战的“高铁时代”,面对洋溢激情和热血的“当打之年”,我们应当不负青春韶华,牢记初心使命,像“老黄牛”一样潜心耕耘,像“老黄牛”一样奋发进取,以“奋斗”的青春姿态,书写中国铁路新篇章。

鼠去牛来,很多好友在朋友圈发出这么一段话:“2020,‘鼠’实不易;2021,‘牛’转乾坤。”,梦想不会自动实现,拼搏奋斗正当其时,作为铁路青年的我们,要学习“孺子牛”的品格、拿出“拓荒牛”的劲头、发扬“老黄牛”的精神,每个人都“牛劲十足”,新的一年才能“牛气冲天”。

(周冬冬) 

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​用“三牛精神”来书写奋斗历程

2021-02-24 16:06:20 来源:华龙网-新重庆客户端 0 条评论

“在中华文化里,牛是勤劳、奉献、奋进、力量的象征。人们把为民服务、无私奉献比喻为孺子牛,把创新发展、攻坚克难比喻为拓荒牛,把艰苦奋斗、吃苦耐劳比喻为老黄牛。”“孺子牛、拓荒牛、老黄牛”这“三牛精神”在新的时代有了新的内涵。

选择坚守奉献,愿当扎根一线的“孺子牛”。奉献是青春最好的诠释,作为新时代铁路青年,我们要将个人理想与企业振兴相结合,个人追求与企业需要相结合,像牛一样扎根一线沃土,拿出牛的精神埋头苦干,把每一个工作岗位当作奋斗的舞台,把每一项作业标准作为奉献的途径,在平凡的岗位上干出不凡成绩,用出色的成绩展现自身价值。“俯首甘为孺子牛”,这是鲁迅先生饱含真情歌颂牛的诗句。作为青年一代,我们不能犯“好高骛远,眼高手低”的诟病,扎实的业务能力,不止来自于白纸黑字的规章规定,更来自于黑夜白昼的现场作业。“在无人问津的地方努力,在万众瞩目的地方发亮”。要像一条钢轨、一根枕木、一块道砟、一个信号机……立足本职岗位学技立功,才能在机遇来临之际准备充份。

永远朝气蓬勃,争做锐意进取的“拓荒牛”。年轻意味着有时间、有活力,同时,也面临着经验少、宜浮躁。不要认为自己学历高、多才多艺,就不满足当下所拥有的一切,被不安现状的声音所干扰。技多不压身的老话永远不会过时,只有故步自封的人才会被潮水淘汰。“拓荒牛”身上这股精神,其实就是一种敢为人先的创新精神,既要有铁道兵“逢山开路、遇水架桥”敢闯敢试的英雄本色,也要有“交通强国、铁路先行”勇立潮头的使命担当。要勇于走出“自留地”,跳出“舒适圈”,像“拓荒牛”一样深耕挖掘。只有敢蹚别人没走过的路,才能收获别样风景;只有敢拓前人没垦过的荒,才能开辟新的空间。

牢记初心使命,甘为艰苦奋斗的“老黄牛”。曾几何时,中国修建铁路都要饱受洋人“指点”,铁路路权更是沦为洋人“盘中餐”。代代铁路人,为了中国铁路的自强复兴呕心沥血,排除艰难险阻,穿越山川河流,在广阔的版图上疏通条条钢铁血脉。“京张铁路”夺回了中国的尊严和地位,开启自主修建的里程碑;“宝成铁路”石破天惊,让“蜀道难,难于上青天”成为历史;“和谐号”高速铁路动车组的出现,让中国高铁的名号响彻全球;“复兴号”高速铁路动车组的相继出现,更是实现由弱到强、从追跑到领跑的伟大飞跃……代代铁路人把汗水和青春挥洒铁路沃土之上,用热血和牺牲彻底改变中国人民“出行难”的问题。历史和现实都足以表明,艰苦奋斗的“老黄牛”精神不仅是我们一路走来、发展壮大的重要保证,更是我们继往开来、再创辉煌的重要保证。“风好正是扬帆时,不待扬鞭自奋蹄”。身处充满机遇与挑战的“高铁时代”,面对洋溢激情和热血的“当打之年”,我们应当不负青春韶华,牢记初心使命,像“老黄牛”一样潜心耕耘,像“老黄牛”一样奋发进取,以“奋斗”的青春姿态,书写中国铁路新篇章。

鼠去牛来,很多好友在朋友圈发出这么一段话:“2020,‘鼠’实不易;2021,‘牛’转乾坤。”,梦想不会自动实现,拼搏奋斗正当其时,作为铁路青年的我们,要学习“孺子牛”的品格、拿出“拓荒牛”的劲头、发扬“老黄牛”的精神,每个人都“牛劲十足”,新的一年才能“牛气冲天”。

(周冬冬) 

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