2月20日下午，从郑州东站始发，载着约170名外来务工人员的G1961次列车抵达了绍兴北站。这是绍兴今年开行的首趟复工复产专列，也是浙江省范围内首次以政府为主开行的接返务工人员专列。

春节前，人们“愁”的是如何顺利回家，特别是去年持续的疫情仍然尚未得到全面控制，疫情防控工作仍然需要特别重视。所以，“就地过年”就成为很多人的新选择。不过，饶是如此，有各种因素需要回家的群体仍然不少。根据相关部门统计，今年的春运运输总量虽然相当幅度的下滑，但是，仍然有数以亿万人次的群体通过乘坐列车回到家乡。

回家是“难题”，同时，对于很多企业来说，在春节过后，如何保障工人顺利返岗同样也是难题。这十多年以来，随着“用工荒”愈来愈受到人们的关注，解决春节过后的用工问题、工人返岗问题等等就成为包括企业和地方政府在内所要关注的重大问题。所以，这十多年来，也有越来越多的“农民工专列”“复工专列”成为春节过后频频出现的新闻词汇。

哪里有社会的需求，哪里就有铁路的身影。在铁路以及相关部门的努力与加持下，像是绍兴一地，在正月初八之前，全市的复工率就达到了82%，生产任务饱和，订单也源源不断。可以说，铁路开行的“就业专列”和“复工专列”，给企业带来很大的帮助。

而对于工人们来说，随着内地省份的经济快速发展，“不出家门”就可以就业的现象也越来越多。还需要选择出门打工吗？是否还要背井离乡地去打拼？这些也成为他们就业的主要考虑之一。况且，出一趟远门也并非那么容易，又是搬运行李，又是抢票，又是找工作，这些看似不那么“起眼”的问题，其实在返工过程中对个人来说都是重大难题。于是，随着内地省份经济规模和就业岗位的不断扩大与增加，沿海地区的“用工荒”问题越来越不容忽视。

所以，对于这些地区的企业和地方政府来说，保障企业能够正常开工，保障有足够的工人能够返岗，特别是熟练工人，是否能够保障他们春节回家后能够顺利回归，这些都是“大”问题。为解决这些问题，地方政府和铁路加强合作，开通各种方式的“复工专列”“免费复工专列”等等，从免费乘车，到免费接送，再到企业接洽等等，让工人们无“出门”的烦扰和后顾之忧，让他们开开心心出门、安安全全的上班。针对此情况，很多经历过八九十年代的“老打工人”不无感慨地说：这种高接远应的打工方式，放在以前，简直就是不可想象的。

是的，就在不远的过去，出门打工还是一件难上加难的事。风餐露宿，在没找到工作之前最起码的吃和睡都成为难题，就业难，有的时候拿到工资也难。在过去，发展中出现的种种困难和问题都成为普通打工族们似乎不可逾越的高山。

仍然需要提醒的是，新冠肺炎疫情尚未得到全面控制，出门仍然需要加强个人防护，特别是在乘车过程中，要积极配合铁路以及相关部门的工作。毕竟出门在外，安全才是第一位的。

（谈旭伟）