2月2日15时，一趟满载进口玉米的集装箱列车缓缓从下元站驶出，于次日抵达赣州国际港站。这是由广州发往赣州的首趟进口保税粮食专列，填补了广东省铁海联运保税加工粮食运输的空白，为赣州地区粮食进口开辟了一条全新的运输通道。

据了解，这批来自乌克兰的进口玉米通过散装海运到达广州港后，搭乘铁路货运专列到达赣州国际港站，经当地粮食厂加工成玉米淀粉、饲料后销往全国各地。对此，以为真可谓，一举三得。

这并非笔者妄言，而是中国铁路广州局集团主动积极迎接市场所获取的“双效益”。第一，填补了广东省铁海联运保税加工粮食运输的空白。不用多言，广州集团此举为铁海联运开辟了广阔的市场；第二，为赣州地区粮食进口开辟了一条全新的运输通道。显然，首列“粤赣号”进口保税粮食，为江西赣州提供了保障。第三，打通了与欧洲国家联系的通道。据报道介绍，首列“粤赣号”进口保税粮食是来自乌克兰的进口玉米。在面对疫情的情形下，中国铁路广州局集团开通“粤赣号”，无疑让江西赣州加快了与欧洲各国之间的联系。

事实证明，中国铁路开通中欧班列，不仅成为“生命通道”和“生命枢纽”，而且成为架构起中国与欧洲各国之间的联系。国内众多企业通过中欧班列实现了经济效益和社会效益“双丰收”。企业增加了经济效益，中国铁路在社会上的形象进一步提升。

从报道中获悉，为确保粮食专列顺利开行，广州货运中心提前制订专项运输方案，优先安排计划、优先配足空车、优先组织装运，并指派专人全程盯控，确保专列运输万无一失。该专列将保持每周2列的开行频次，全年预计运送玉米、大麦、小麦等共计6万吨。

很显然，首列“粤赣号”进口保税粮食专列抵达，不仅为广州江西两地开辟了广阔的市场，而且让欧洲国家的乌克兰增进了与中国人民的情感。

（陈哲）