记者从中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）获悉，1月份，中欧班列运营品质持续提升，全月开行1165列、运送货物10.9万标箱，开行列数和货物发送量同比分别增长66%、73%，连续九个月保持单月开行千列以上的记录，为保障产业链供应链稳定、推动中欧贸易发展、促进国际抗疫合作提供了重要支撑。

据《人民日报》报道：2020年，我国与中东欧17国贸易额达到1034.5亿美元，首次突破千亿美元，增长8.4%，高于同期我国对外贸易增幅和中欧贸易的增幅。

事实上，自2012年中国和中东欧国家合作机制成立以来，我国与中东欧17国贸易年均增速8%，是我国对外贸易增速的三倍以上，是我国与欧盟贸易增速的两倍以上。截至2020年底，我国累计对中东欧17国全行业直接投资31.4亿美元，涉及能源、矿产、基础设施、物流、汽车零配件等领域。同期，中东欧17国累计对华投资17.2亿美元。

细心的读者，从报道中不难看出，中国之所以与中欧经贸往来取得如此成绩，无不与中国铁路优质服务，特别是与开行中欧班列有着密切关联。2020年当疫情在全球大流行时，中国与欧洲各国保持着密切联系。中国铁路开行中欧班列不仅成为“生命通道”和“生命枢纽”，而且为加强彼此之间的经贸往来，文化交流等做出了突出贡献。

值得一提的，我国国内更多的地区和企业纷纷加入到中欧班列运输当中，加强了与欧洲各国之间的交流与合作。

在新的一年里，中欧班列运营品质持续提升，无疑让中国铁路更耀眼夺目。正如中国国铁集团货运部负责人所说，中欧班列具有稳定高效、覆盖范围广、全天候的独特优势，市场需求旺盛，已经成为连通欧亚大陆的主要桥梁和绿色通道。

很显然，中欧班列品质持续提升，不仅进一步提高了中欧班列在社会上的新形象，而且再一次表明中欧班列将会为世界经济，为助推我国经济发展再做新贡献，让中国铁路更耀眼夺目！

（曹知新）