2021年首月，面对疫情防控严峻复杂的形势，全路运输系统认真贯彻落实中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，主动应变、积极作为，加强客货运输调整，保持了运输经营总体稳定。

据悉，今年1月，中国铁路运输经营总体稳定，货运实现开门红，重点物资运输保障有力；客运灵活安排运力，统筹做好疫情防控和运输服务工作，确保旅客平安健康出行。

中国铁路能在今年一月实现了铁路货运开门红，依笔者之见，中国铁路这“三招”有力。

第一招是，在客流不及预期的情况下，中国铁路集团及时调减部分客车，腾出能力多开货车，有力支撑全路货运上量。各铁路局集团公司未雨绸缪，在积极准备春运的同时，始终保持货运工作的张力。数据统计显示，1月，全路分界口交接辆数3次刷新历史纪录，日均交接5097列，同比增加678列、增长15.3％。为确保货运装车高位运行下运输秩序稳定，中国铁路集团指导各铁路局集团公司加强卸车组织，用好通道能力。1月，国家铁路日均卸空车完成184990车，同比增加19766车、增长12％，两次刷新单日卸空车纪录。

之所以，中国铁路在今年1月货运创造了良好的佳绩，在于观念新、方法活、市场意识强。不因循守旧，而是主动出击，抢占先机，紧紧抓住货运增量发展势头，及时调整运输策略，大力挖掘路网潜力，提高运输组织效率，让货运量不断攀升。

第二招是，铁路积极配合各地政府落实管控要求，根据各地风险等级和响应级别，调整铁路退票规定，持续做好车站通道管控、站车卫生保洁和通风消毒、严格票证查验和旅客测温等工作，坚决筑牢站车疫情防控防线。不用多言，中国铁路始终保持着动态服务的姿势。只要确保旅客安全，就要为旅客创造良好的环境，让旅客有回家的温馨。事实已经表明，中国铁路各集团公司，在抓好疫情防控方面做了大量工作。中国铁路统一将车票预售期调整为15天，根据预售票量、退改签量及时修正客流预测值，动态调配运力，降低了列车开行成本。

第三招是，各铁路局集团公司认真落实疫情防控和便民利民举措，加强“无接触式”服务；全力抓好客运安全，优化旅客进出站、候乘车、检验票流线，根据客流情况动态调整绿色通道开放数量，引导旅客分散候车乘车，严格执行安检查危制度，为旅客营造健康平安的出行环境。

勿用讳言，中国铁路用的这“三招”，再一次凸显了中国铁路服务水平和服务能力不断提升，进一步树立了中国铁路在广大旅客中的新形象。

(罗冠东)