1月份，国家铁路货运量再创历史新高，货物发送量完成了3.24亿吨，同比增长11.8%。

在国民经济体系中，交通运输连接生产和消费两端，是建设现代物流、畅通国民经济循环的基础环节和重要依托。而作为综合交通运输体系的骨干，铁路是保持经济循环畅通无阻的最重要力量。

“十三五”期间，我国铁路事业取得长足进步，新开通货运营业里程1.1万多公里，网络布局更加优化。在疫情影响尚未消退的情况下，1月份铁路货运量再创新高，更是凸显出铁路在保障国内交通运输，促进复工复产复商复市，保障经济循环畅通方面无可替代的作用。

在国内国际双循环相互促进方面，铁路的作用更加突出。由于疫情影响，去年航空、海运等国际交通运输方式都受到较大冲击，铁路运输相对影响较小，承担起了跨境货物运输的重任。

其中，中欧班列在维护国际产业链供应链稳定方面发挥了积极作用。2020年全国中欧班列共开行1.24万列，首次突破万列大关，是2016年开行量的7.3倍，相当于每43分钟就有一列班列开行。中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，带动了“一带一路”沿线国家经贸往来，有效推动了国内国际双循环相互促进。

1月份取得开门红的情况下，铁路运输势必在全年的货物流通方面发挥更加关键的作用。交通运输部日前也表示，2021年将推进铁路行业竞争性环节市场化改革。这些都要求铁路继续加大货运供给侧结构性改革力度，通过改革定价机制、深化铁路混改、完善服务保障等方面的不断探索，为完善国内国际产业链供应链提供助力，推动新发展格局加快构建。

（张倩）