逐梦高寒高铁,书写”最美“人生
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逐梦高寒高铁,书写”最美“人生

来源:华龙网-新重庆客户端2021-02-03

在2021年春运到来之际,1月27日,中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2020年“最美铁路人”的先进事迹。 

此次评选出的10位2020年“最美铁路人”中,一名高寒高铁司机步入了我们的眼帘。他是邢云堂,中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机,也是黑龙江省第一代高铁司机。翻看邢云堂的个人简历,火车驾龄26年,安全走行400余万公里,相当于绕赤道100多圈,从时速80公里的货车到时速300公里的动车组,驾驶过的车型不下10种……这是最美铁路人的最美奋斗历程,从中我们可以勾勒出邢云堂在平凡的岗位创造不平凡的人生轨迹,可以领略到他身上的精神之美,体会到他对高寒高铁事业的不懈追求。  

邢云堂的“美”,美在铁路工匠不服输的那份追求。2012年以前,位于中国最北端的黑龙江省曾被贴上“高铁禁区”的标签。“筑梦高寒高铁,不能向严寒和风雪低头。”这样的信念在邢云堂的心中犹如一颗火种,激起挑战不可能的斗志。面对高铁列车运行时积雪附着在钢轨上易造成车轮空转、牵引力丢失等问题,在没有成形经验借鉴的情况下,邢云堂积极探索创新,采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车,破解了高寒禁区驾驶高铁列车的难题。可以说,正是因为邢云堂有理想,有追求,才有了前行的方向和动力。

邢云堂的“美”,美在铁路男儿的那份担当。为了停得稳、停得准,邢云堂一闸一闸试、一趟一趟练,实现了“一把闸”零对标,被同事们冠以“神闸”的称号。随着理论水平和技术业务水平不断提升,荣誉接踵而来。但是邢云堂并没有因此停下追梦的脚步。他除了自身做好“决胜千里”的高铁司机,还承担起培养下一代高寒高铁司机的重任。他主编的驾驶教材成为高寒高铁司机的必读书目,多年来为高铁司机授课超过1000课时。在黑龙江,有500多名高铁司机跟邢云堂学过技术,他是高寒高铁司机领域当之无愧的“总教头”。邢云堂时刻用自己的实际行动影响和带动身边的年轻人成长成才,全身心地在“交通强国、铁路先行”的奋斗中展示新作为,让人为之点赞!  

有梦的人才有前行的方向,以梦为马的人才能抵达诗和远方。高寒高铁“总教头”邢云堂的故事告诉我们,因为从未停下追梦的步伐,所以一路鲜花盛开。

(黄昕茹)

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逐梦高寒高铁,书写”最美“人生

2021-02-03 11:17:50 来源:华龙网-新重庆客户端 0 条评论

在2021年春运到来之际,1月27日,中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2020年“最美铁路人”的先进事迹。 

此次评选出的10位2020年“最美铁路人”中,一名高寒高铁司机步入了我们的眼帘。他是邢云堂,中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机,也是黑龙江省第一代高铁司机。翻看邢云堂的个人简历,火车驾龄26年,安全走行400余万公里,相当于绕赤道100多圈,从时速80公里的货车到时速300公里的动车组,驾驶过的车型不下10种……这是最美铁路人的最美奋斗历程,从中我们可以勾勒出邢云堂在平凡的岗位创造不平凡的人生轨迹,可以领略到他身上的精神之美,体会到他对高寒高铁事业的不懈追求。  

邢云堂的“美”,美在铁路工匠不服输的那份追求。2012年以前,位于中国最北端的黑龙江省曾被贴上“高铁禁区”的标签。“筑梦高寒高铁,不能向严寒和风雪低头。”这样的信念在邢云堂的心中犹如一颗火种,激起挑战不可能的斗志。面对高铁列车运行时积雪附着在钢轨上易造成车轮空转、牵引力丢失等问题,在没有成形经验借鉴的情况下,邢云堂积极探索创新,采取“回手柄”减少50%牵引力和“比例制动”方式控车,破解了高寒禁区驾驶高铁列车的难题。可以说,正是因为邢云堂有理想,有追求,才有了前行的方向和动力。

邢云堂的“美”,美在铁路男儿的那份担当。为了停得稳、停得准,邢云堂一闸一闸试、一趟一趟练,实现了“一把闸”零对标,被同事们冠以“神闸”的称号。随着理论水平和技术业务水平不断提升,荣誉接踵而来。但是邢云堂并没有因此停下追梦的脚步。他除了自身做好“决胜千里”的高铁司机,还承担起培养下一代高寒高铁司机的重任。他主编的驾驶教材成为高寒高铁司机的必读书目,多年来为高铁司机授课超过1000课时。在黑龙江,有500多名高铁司机跟邢云堂学过技术,他是高寒高铁司机领域当之无愧的“总教头”。邢云堂时刻用自己的实际行动影响和带动身边的年轻人成长成才,全身心地在“交通强国、铁路先行”的奋斗中展示新作为,让人为之点赞!  

有梦的人才有前行的方向,以梦为马的人才能抵达诗和远方。高寒高铁“总教头”邢云堂的故事告诉我们,因为从未停下追梦的步伐,所以一路鲜花盛开。

(黄昕茹)

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