​铁路建设推动京津冀 空间“一体化”到时间“同城化”
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​铁路建设推动京津冀 空间“一体化”到时间“同城化”

来源:华龙网-新重庆客户端2021-01-28

京津城际实行月票制、京雄城际开通运营、京哈高铁承德至沈阳段建成通车……京津冀协同发展战略实施近7年来,交通一体化成为率先突破的重点领域。“轨道上的京津冀”在加速奔跑,服务民众新生活。

短短7年间,京津冀区域交通一体化便取得喜人成绩,高速铁路线路不断增加,半小时、一小时交通圈初步形成,飞驰在轨道上的复兴号不仅缩短了京津冀区域的行程时间,也为区域协同发展战略提供了高效、便捷的交通便利条件。

京津冀区域普速铁路线路日益完善,开通环形普速列车,京津冀三城间客货运运输组织互联互通不断加强,极大地缓解了区域交通的运输压力,同时为京津冀三城间沿线城市货物运输外送提供了有利条件。

时至今日,京津冀区域的多条新建铁路均已投入使用,京唐城际、京滨城际、津兴铁路等多条高铁的建设正在不断推进,石雄城际、雄忻高铁、雄商高铁等多条铁路的建设审批通过,京津冀区域铁路建设前景一片大好。

蓝图已绘就,发展正当时。目前,已经投入使用的京哈高铁最后一段北京至承德段也即将开通运行,届时,承德也将归入首都1小时交通圈,充分满足民众出行需要,打造出行美好生活。

未来,铁路部门将继续以京津冀协同发展战略为指引,不断完善区域铁路路网结构,为三城间互联互通提供更加便捷、高效的交通条件,全力满足人民日常出行和交通运输需求,为京津冀协同高质量发展贡献铁路力量。

(郭子豪)

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​铁路建设推动京津冀 空间“一体化”到时间“同城化”

2021-01-28 09:26:40 来源:华龙网-新重庆客户端 0 条评论

京津城际实行月票制、京雄城际开通运营、京哈高铁承德至沈阳段建成通车……京津冀协同发展战略实施近7年来,交通一体化成为率先突破的重点领域。“轨道上的京津冀”在加速奔跑,服务民众新生活。

短短7年间,京津冀区域交通一体化便取得喜人成绩,高速铁路线路不断增加,半小时、一小时交通圈初步形成,飞驰在轨道上的复兴号不仅缩短了京津冀区域的行程时间,也为区域协同发展战略提供了高效、便捷的交通便利条件。

京津冀区域普速铁路线路日益完善,开通环形普速列车,京津冀三城间客货运运输组织互联互通不断加强,极大地缓解了区域交通的运输压力,同时为京津冀三城间沿线城市货物运输外送提供了有利条件。

时至今日,京津冀区域的多条新建铁路均已投入使用,京唐城际、京滨城际、津兴铁路等多条高铁的建设正在不断推进,石雄城际、雄忻高铁、雄商高铁等多条铁路的建设审批通过,京津冀区域铁路建设前景一片大好。

蓝图已绘就,发展正当时。目前,已经投入使用的京哈高铁最后一段北京至承德段也即将开通运行,届时,承德也将归入首都1小时交通圈,充分满足民众出行需要,打造出行美好生活。

未来,铁路部门将继续以京津冀协同发展战略为指引,不断完善区域铁路路网结构,为三城间互联互通提供更加便捷、高效的交通条件,全力满足人民日常出行和交通运输需求,为京津冀协同高质量发展贡献铁路力量。

(郭子豪)

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