​【地评线】华龙两江评:让双城经济圈奔跑在“路”上
《方案》描绘的是未来之景,唯有行动方能让其变为现实。站在一周年新起点上的成渝地区双城经济圈,请继续在通向美好未来的“路”上狂奔!

​【地评线】华龙两江评:让双城经济圈奔跑在“路”上

来源:华龙网-新重庆客户端2021-01-10

“要想富,先修路。”通俗易懂的一句话,却清晰地点出了交通对于发展的重要性。

推动成渝地区双城经济圈建设,毫无疑问也需要交通先行。“路”通了,距离近了,联系紧了,沟通也就更顺畅,发展也就更高效。由此可见,成渝地区双城经济圈建设,必须要奔跑在“路”上,这既是关键也是“捷径”。

交通先行,不是一句口号,重在落实于行动。重庆市印发《推动成渝地区双城经济圈建设加强交通基础设施建设行动方案(2020—2022年)》(以下简称《方案》),明确提出力争三年投资4200亿元,开工干线(包括高速公路、国省干线、管道等)6500公里,全力建设9大基础网络,实施40项百亿工程,这很显然是关于“修路”的务实之举,必将推动重庆、成都加快形成“高铁双通道、高速八车道”的复合快速通道,必将全力打造出“多向辐射、立体互联、一体高效”的4个“1小时交通圈”。

《方案》一出,其实成渝地区双城经济圈建设就已经奔跑在“路”上。这份堪称“畅通宝典”的《方案》,不仅明确了要建什么、怎么建,更提出了什么时候建成和建成什么样子,等于是擘画了时间表和路线图。建设交通运输9大基础网络,构建水陆空衔接的立体交通网络,全方位打通人和物的流通渠道,这样的图景怎么能不让人振奋和畅享!

要知道,成渝地区双城经济圈建设可不是“独角戏”,而是重庆和成都的“二人转”。之前,四川省交通运输厅与重庆市交通局就签署了《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案(2020—2022年)》,当两地齐心协力、共同用力,诗人李白曾经感叹的“蜀道难”,也就在川渝两地交通互联互通建设提速的过程中成为了过去时。

道路通,百业兴。当便捷交通让两地的空间距离更近,其意义显然不是“路通了”这么表面,在其背后是人员的交流更为频繁,是现代物流业、旅游产业等一系列产业的兴起。不夸张地说,“路”就是成渝地区双城经济圈建设的重要支撑,通达既为两地的发展装上了新引擎,也推动着地处“一带一路”和长江经济带联结点的成渝地区,逐渐从内陆腹地发展为内陆交通枢纽,进而敞开怀抱迎接历史发展机遇,深度参与和融入国内国际经济双循环的新发展格局。

前行没有终点。成渝地区双城经济圈建设已经奔跑在“路”上,但是也还需要继续奔跑在“路”上,《方案》描绘的是未来之景,唯有行动方能让其变为现实。站在一周年新起点上的成渝地区双城经济圈,请继续在通向美好未来的“路”上狂奔!

作者:高永维

首页 | 新闻 原创 视听 | 问政 评论 专题 | 区县 娱乐 财经 | 旅游 政法 直播 | 文艺 教育 生活 应急 | 房产 健康 汽车 | 取证 鸣家 会客厅 | 万花瞳 百姓故事 3c家居
  • 站内
站内
分享
新浪微博
腾讯微博
微信
QQ空间
QQ好友

​【地评线】华龙两江评:让双城经济圈奔跑在“路”上

2021-01-10 09:45:01 来源: 0 条评论

“要想富,先修路。”通俗易懂的一句话,却清晰地点出了交通对于发展的重要性。

推动成渝地区双城经济圈建设,毫无疑问也需要交通先行。“路”通了,距离近了,联系紧了,沟通也就更顺畅,发展也就更高效。由此可见,成渝地区双城经济圈建设,必须要奔跑在“路”上,这既是关键也是“捷径”。

交通先行,不是一句口号,重在落实于行动。重庆市印发《推动成渝地区双城经济圈建设加强交通基础设施建设行动方案(2020—2022年)》(以下简称《方案》),明确提出力争三年投资4200亿元,开工干线(包括高速公路、国省干线、管道等)6500公里,全力建设9大基础网络,实施40项百亿工程,这很显然是关于“修路”的务实之举,必将推动重庆、成都加快形成“高铁双通道、高速八车道”的复合快速通道,必将全力打造出“多向辐射、立体互联、一体高效”的4个“1小时交通圈”。

《方案》一出,其实成渝地区双城经济圈建设就已经奔跑在“路”上。这份堪称“畅通宝典”的《方案》,不仅明确了要建什么、怎么建,更提出了什么时候建成和建成什么样子,等于是擘画了时间表和路线图。建设交通运输9大基础网络,构建水陆空衔接的立体交通网络,全方位打通人和物的流通渠道,这样的图景怎么能不让人振奋和畅享!

要知道,成渝地区双城经济圈建设可不是“独角戏”,而是重庆和成都的“二人转”。之前,四川省交通运输厅与重庆市交通局就签署了《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案(2020—2022年)》,当两地齐心协力、共同用力,诗人李白曾经感叹的“蜀道难”,也就在川渝两地交通互联互通建设提速的过程中成为了过去时。

道路通,百业兴。当便捷交通让两地的空间距离更近,其意义显然不是“路通了”这么表面,在其背后是人员的交流更为频繁,是现代物流业、旅游产业等一系列产业的兴起。不夸张地说,“路”就是成渝地区双城经济圈建设的重要支撑,通达既为两地的发展装上了新引擎,也推动着地处“一带一路”和长江经济带联结点的成渝地区,逐渐从内陆腹地发展为内陆交通枢纽,进而敞开怀抱迎接历史发展机遇,深度参与和融入国内国际经济双循环的新发展格局。

前行没有终点。成渝地区双城经济圈建设已经奔跑在“路”上,但是也还需要继续奔跑在“路”上,《方案》描绘的是未来之景,唯有行动方能让其变为现实。站在一周年新起点上的成渝地区双城经济圈,请继续在通向美好未来的“路”上狂奔!

作者:高永维

亲爱的用户,“重庆”客户端现已正式改版升级为“新重庆”客户端。为不影响后续使用,请扫描上方二维码,及时下载新版本。更优质的内容,更便捷的体验,我们在“新重庆”等你!
看天下
[责任编辑: 杨光志 ]
发言请遵守新闻跟帖服务协议
精彩视频
版权声明:
联系方式:重庆华龙网集团有限公司 咨询电话:60367951
①重庆日报报业集团授权华龙网,在互联网上使用、发布、交流集团14报1刊的新闻信息。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用重庆日报报业集团任何作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”或“来源:华龙网-重庆XX”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明“来源:华龙网”的作品,系由本网自行采编,版权属华龙网。未经本网授权,不得转载、摘编或利用其它方式使用。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:华龙网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
③ 华龙网及其新重庆客户端标明非华龙网的确定来源或未标注华龙网LOGO、名称、水印的文字、图片、音频、视频等稿件均为非原创作品。如转载涉及版权等问题,请及时与华龙网联系,联系邮箱:cqnewszbs@163.com。
附:重庆日报报业集团14报1刊:重庆日报 重庆晚报 重庆晨报 重庆商报 时代信报 新女报 健康人报 重庆法制报 三峡都市报 巴渝都市报 武陵都市报 渝州服务导报 人居周报 都市热报 今日重庆
关闭