11月10日，第三届中国国际进口博览会闭幕。展会期间，各个展区展品、体验精彩纷呈，采购签约高潮不断，各方合作意愿持续升温。

据了解，第三届进博会已经落幕，意向成交项目将逐步落实落地，铁路部门可以积极承接进博会溢出效应，用更高水平的运输服务国内外客商和进出口贸易，贡献铁路智慧、铁路力量，为“让中国市场成为世界的市场、共享的市场、大家的市场”提供更加优质、充足的运输保障。

毋庸多言，这又是中国铁路根据市场的变化打出的一张牌。这张牌是中国铁路主动作为，这张牌体现了中国铁路抓住市场的智为。大家都知道进口博览会是企业和商家唱主角的“大合唱”和大聚会，作为服务单位，尤其是铁路部门是无法享受到这一待遇。照理说，进口博览会与铁路部门没有多大关联，但是中国铁路却抓住了这一商机，找到了切入点，让中国铁路大显身手。中欧班列、铁海联运、“一带一路”等铁路相关概念闪亮第三届进博会。据统计，今年以来，中欧班列开行数量实现8个月持续增长，截至11月5日达10180列，通达欧洲21个国家、92个城市，战略通道作用更加凸显，为维护国际产业链供应链安全稳定提供了有力支撑。特别是面对新冠肺炎疫情冲击，中欧班列为沿线各国抗疫开辟“生命通道”，向欧洲累计运送防疫物资751万件、6.2万吨，生动诠释了人类命运共同体理念。

很显然，中国铁路抓住了边际利润，抓住了进口博览会外围的服务。这就是中国铁路快速运输优势和高质量的服务。这就是中国铁路积极承接进博会溢出效应，进一步树立了中国铁路在市场上和社会上的新形象。

从中国铁路积极承接进博会溢出效应中，我们欣喜地看到，中国铁路的优质服务，不仅为中国铁路赢得了荣耀，而且让世人从中国铁路高质量的服务中，看到了中国经济建设正向好的态势发展，各族人民群众在中国共产党的坚强领导下，向着幸福美好生活进发。

（张磊）