近日，重庆两江新区“开通中新（重庆）国际互联网数据专用通道”“通过海铁联运扩大海运集装箱流转范围”“创新铁路提单交易模式和规则”三个案例，入选国务院服务贸易发展部际联席会议办公室深化服务贸易创新发展试点（简称“试点”）第二批“最佳实践案例”。

推动地方经济高质量发展，完善相应服务举措，促进国际循环畅通，重点在于如何改革服务模式，提高国际合作，增加自身的影响力。重庆两江新区三个案例入选国务院第二批“最佳实践案例”，是中国坚持对外开发，推动全球互惠互利，努力打造全球命运共同体的最好写照。不仅让世界的联系更加紧密，也为全球经济复苏注入了一剂强心针。

打造信息高速路，不断释放服务贸易集聚效应。信息时代，足不出户就能完成远程协作，推动两国合作走深走实。数字经济高质量发展，让“信息高速路”越来越成为人们的重点关注对象。中新（重庆）战略性互联互通示范项目是我国首条针对单一国家“点对点”的数据专用通道，具备高速率、大带宽、低时延、高可靠的特点，为推动两地开展远程医疗、远程教育、智慧旅游、智慧物流、超高清视频传输等领域的广泛合作提供相应保障。这条信息高速路还能够助力中国企业“扬帆起航”，在多个领域协同合作，为企业互利共赢创造了基础。

开放内陆新通道，不断助力中国智造走出国门。建立多联式服务规则，打通内陆出海的通道，让全国各地产品可以沿着这条内陆新通道远销海外，还能拉动本地外贸企业的高质量发展。铁海联运利用大数据、物联网等技术，提升多式联运换装转运的自动化水平，实现了中国产品走出去的高效便捷。两江新区创新铁海联运方式，探索海运集装箱“一箱到底”模式，推行多式联运一体化运营，采用全程“一次委托”、运单“一单到底”、结算“一次收取”模式，实现向南经北部湾通达世界各地，运行时间比经东部地区出海缩短10天。有效减少物流成本的同时，也让铁路运输和海路运输有机结合，实现了两者之间的互补，打通了国际运输的大动脉，也进一步壮大了中国企业走出去。

创设新经营模式，促进国际铁路联运行业发展。新冠肺炎疫情在全球大范围暴发以来，中欧班列的逆势加开，为全球产业链稳定贡献了巨大作用，也为全球战疫携手合作提供了有力支撑。围绕国际铁路联运先行先试，创设铁路提单并赋予融资结算功能，明确相关规则，形成陆上贸易的新型经营模式，推动贸易和融资需求形成良性互动，促进国际铁路联运行业发展，带动服务贸易相关行业发展，为中欧班列高质量发展保驾护航。

对外开放不断扩大、国际合作不断加深，推动机制创新，为服贸发展夯实了基础。拓展合作网络、推进创新与发展、完善服务平台和发展环境、提高统筹推进力度，将会推动中国经济高质量发展。

作者：刘颂寒