【地评线】华龙两江评:织密交通网,助力区域联动发展
经济发展,交通先行。日前,川渝毗邻地区交通融合发展推进会在四川达州举行,重庆市交通局、四川省交通运输厅及万达开三地政府共同签署了“1+5”合作协议。加上今年4月签署的《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》,川渝交通运输至此形成了“1+6”的合作框架。两地将提速构建多层次“1小时”交通圈,共建成都-重庆国际性综合交通枢纽。
作为重大基础设施项目,交通建设是稳投资、稳增长的重要抓手,也是方便人们出行的民生工程。事实上,从京津冀协同发展,到长三角一体化发展,再到粤港澳大湾区建设,在贯彻落实国家战略,深入推进区域一盘棋发展,构建全国高质量发展的新动力源当中,交通建设始终被摆在突出位置。东部沿海这些经济发达的地区,在交通网相对成熟的基础上,尚且如此“看重”交通,对于身处内陆地区的成渝地区双城经济圈而言,更应努力加把劲,发挥后发优势,合纵连横织密立体交通网,助力跨区域实现联动发展。
织密交通网,向开放要动力。在以往,一些地方视野狭窄,久而久之形成了“盆地意思”,存在地方保护主义和狭隘的地方利益,人为设置了诸多壁垒,比如跨省之间“断头路”“瓶颈路”没有打通,阻碍了发展。事实证明,越是改革开放力度大的地方,发展就越来越好。织密交通网,是打破区域壁垒的重大改革,更是跨区域整合资源一体化发展的开放之举,旨在向改革开放要动力与活力,释放发展潜力,增强发展的后劲。
织密交通网,让要素流动更顺畅。交通建设投资大、周期长,是一个辐射性广、带动性强、影响久远的重点行业,它不仅仅是通车这么简单,其在促进交通、物流、商贸、产业深度融合上作用突出、意义重大,能够激活人流、物流、资金流、信息流,让要素流动更顺畅。织密交通网,打通肠梗阻,既可以为企业节约物流成本,提高产品的市场竞争力,又可以让跨地区联系更频繁、更紧密,为经济持续发展奠定扎实基础。
织密交通网,让区域发展加速跑。俗话说,众人拾柴火焰高。合纵连横的交通路网,把多个地方串联起来,有利于把市场做大,有利于优化营商环境,有利于培育发展新动能,有利于增强抗风险能力,是区域实现高质量发展的大势所趋。抢抓机遇织密交通网,提升交通的辐射带动作用,促进重庆与成都“双核”带头发展、带动发展,加快推进两市间多轴线空间的无缝对接,进而带动中部轴线区域的发展崛起,让区域合作按下快进键,让区域发展跑出加速度。
作者:唐十新