进入7月，决战决胜脱贫攻坚的节奏将进一步加快。近日召开的国务院扶贫开发领导小组全体会议指出，推进产销对接和消费扶贫。最近一段时间，“在线”扶贫脱贫成为一大亮点，依托电商平台通畅市场销售渠道，增加贫困地区及其贫困人口的收入。

近年，农村电商发展迅猛，已成为增加农民收入、引导农业供给侧结构性改革、促进乡村振兴的新引擎。2019年5月，重庆市供销合作总社整合供销体系电商资源，成立重庆供销电商产业发展有限公司。上线一年来，“村村旺”专注于农村电商全供应链服务，推动电商扶贫，促进乡村振兴，业绩斐然。

市供销合作总社见事早，行动有力度，其做法不乏启发性。随着网络、微信、电商的发展，农村也越来越喜欢网销网购了。但电商下乡，不可能单兵独进，离不开快递配套。无论农产品进城，还是工业品进村，都需要快递支撑。农村快递市场潜力巨大，既是快递业发展的一片蓝海，也是促进乡村振兴的有力抓手。但在“最后一公里”问题上，“快递进农村”仍然是一个短板，反过来又制约了电商释能。很多快递公司基于成本考虑，设点一般只到乡镇一级，快递并没进村。农村快递不快，是不争的事实。普遍看，村里的农副产品、蔬菜瓜果，还不同程度存在搭电商快车难的现象。

快递业务量越大，单位成本越低，快递企业越乐意去布局。虽然全国96.6%的乡镇已经建立快递网点，但仍然“远水不解近渴”，使便利性大打折扣，形不成规模效应。与人口密度大的城市相比，农村快递单量相对较少，加上地域广阔，居住分散，路况复杂，没有街道路牌和门牌编号，快递上门服务的成本较高、难度大。一些快递公司分配给网点的利润有限，一个包裹层层抽成，到快递员手里利润微薄，根本不够走村串巷送货上门的成本。

就目前实际看，快递企业单打独斗、各自为战，很难担负起农村快递村村通的服务使命。政府牵头，邮政、供销部门利用传统优势领衔，组织各快递企业抱团下乡进村，共同提升农村末端快递服务水平，不失为一个理智选择。政府支持，搭建“化零为整”的第三方平台，统筹整合，充分利用现有邮政、供销资源，建立乡镇微型物流园、村级快递服务站，与各快递企业对接，发挥集合优势，不难实现低成本前提下的行业扩张。

快递企业加大末端资源共享力度，以“快快合作”的方式拓展农村市场，可以有效减少重复投入、实现成本集约的多赢效果。无论哪个快递公司，从县城发往农村的快递，统一归口，由微型物流园管理，分片分村投送，再由村级快递站整理拣投。这样可以最大限度便于各片各村村民迅速取件，杜绝快件积累，同时又可以合理控制快递成本。

通过建立合作网点，形成资源共享、成本共担的农村快递市场格局，符合农村市场现状。当然，这一过程很难靠企业自发的去完成，需要政府那只有形的手去组织推动。应根据农村的实际，尽快出台相应的财政补贴、财税减免、场地租金等优惠政策，以吸引各快递企业的积极参与，形成规模优势。快递补上短板，电商方能大展所长。

作者：张全林