从中欧班列到江海联运，畅通的运输大动脉，为全国经济发展跑出了加速度。近日，随着集装箱班轮冠荣668最后一个集装箱在果园港集装箱码头装船离航，“中欧班列+江海联运”过境中转在两江新区果园港首航成功。这标志着重庆物流运输港口对外贸易出口物流时间，将会由原欧亚大陆桥转海运方式缩短约10天，也为打通中国通达全球的多式联运经脉血络起到了积极的推动作用。

“通则不痛，痛则不通”这本是中医俗语，意思是说如果气血畅通就不会疼痛，如果疼痛就说明气血不通。而从经济发展的角度来看，也同样适用。促进经济交流合作，畅通物流运输，实现货物出口，推动“六稳”“六保”工作有效落实，关键在于交通网络建设。此次，重庆多式联运经脉被打通 ，将会激活全国经济高质量发展的一池春水。

多式联运推动企业生产提速扩面。相对原欧亚大陆桥转海运方式，如今的“中欧班列+江海联运”，不仅运输效率更高了，更减少了企业的物流时间与成本，加速推动了中国企业的高速发展，为一批批外贸企业注入了强心剂。同时，中欧班列运输模式所具有的稳定、低碳、高效的特点，保证了全球产业链、供应链的稳定，给企业发展提供了强有力的支撑，助力了中国产品走向世界，给更多人提供了生产岗位，让千家万户有活干、有收入，为全面打赢脱贫攻坚夯实了基础。

多式联运推动中国市场行稳致远。中国市场的稳定，既关系着城市的发展，也影响着千家万户的收入，还影响着全球市场的发展前景。多式联运的背后，为稳定中国外贸起到了举足轻重的作用。提升了国际物流效率和品质的同时，更加强了中国市场和世界市场的联系，带动多个行业持续发展，为消费市场和生产企业提振了信心。随着多式联运的高效率运转，将会让城市影响力进一步得到提高，让中国市场的经济活力被彻底释放。而多部门的密切配合，减少了转运所需要花费的时间，充分展示出了“时间就是生命”这一经济学定律，给市场稳定繁荣保驾护航。

多式联运展示了对外开放的决心。新冠肺炎疫情对全球造成的影响还在，世界各国都在努力战“疫”和推动经济复苏。在此背景之下，打通多式联运经脉，让中国生产的物资与产品源源不断远销世界，向世界展示出了合作共赢、同舟同济的态度。世界发展早已经是我中有你、你中有我。唯有加大对外开放的脚步，团结协作、守望相助，才能守护好世界经济发展的明天。多式联运既是一种运输方式，更是一种发展理念，畅通了全球运输通道，让合作成为一种共识。

“国以民为本，社稷亦为民而立”。多式联运让港口经济覆盖更广，保证了内外运输稳定，为畅通国内、国外双循环相互促进经济格局有着重要意义。公路、铁路、水运的综合交通运输体系，将会彻底释放中国高质量发展的活力，让未来发展的方向走得更好、更稳、更远。

作者：刘颂寒