2月18日，1144.95万辆次；3月2日，2524.55万辆次；3月31日，3361.42万辆次……在交通运输部综合应急指挥中心，巨大的蓝色屏幕显示，全国高速公路车流量在前3个月画出一道V形曲线，目前仍在逐日走高。

“待春暖花开，我们再看车水马龙”，一句普通的话语体现出人们对于疫情防控的高度自觉，也折射出人们希冀疫情过去、春日归来的美好祝愿。人间四月，和煦的春光逐渐驱散疫情的阴霾，春日的暖阳也让因疫情冻结的消费市场逐渐升温，公路、铁路、空运......各类交通途径也再现车水马龙之景。交通运输业的复工复产，交通大动脉的畅通无阻，更为各行各业的复工复产提供了基础保障与有力支撑。

交通复工，要素往来无障碍。现代市场经济市场分工越加细化，企业联系更加密切，需要完善迅捷的交通物流体系。高速公路车流量的不断增加、铁路客运量的逐日攀增、货运航班的频繁往返，标志着交通运输业的复工复产蹄疾步稳，完善的交通运输体系正在恢复。各地不适应疫情防控与复工复产需要的堵点、卡点得到全部清除，劳动力、资金、原材料等生产要素可以自由而快速地在全国要素市场上流动，防疫物资、关键原辅料、重要生产设备及零部件等运输更是享受“绿色通道”待遇，复工复产便在交通运输业的恢复中不断前进。据统计，截至3月29日，全国公路、水路运输企业复工率达89.1%。

企业让利，实体经济增效降负。在国内疫情传播途径基本隔断、逐步转入常态化防控后，各行各业纷纷复工复产，加速进行产品生产，以弥补因疫情而耽搁的时间。一方面是企业运输需求的增加，另一方面是交通运输的逐步恢复，而交通运输企业的主动让利，无疑加速了复工进度。国铁集团阶段性让利铁路货运杂费3.8亿元、港口企业将货物港务费与设施保安费均降低20%、菜鸟网络联合淘宝拿出10亿元补贴出口物流，交通运输企业的阶段性让利，既为实体经济降低了生产成本，让企业可以轻装上阵，又扩大了交通运输市场，争取到了潜在的运输机会。这不仅是企业社会责任心的展现，也是疫情下各行业抱团取暖、合作共赢的结果。

创新服务，人民生活有保障。疫情之下，人们的生活、工作、学习受到极大的影响，消费需求受到抑制，消费方式发生变化。线上采买、生鲜电商、线上文娱，人们“宅”在家中的消费新途径需要中国发达的电子商务和物流系统的支撑。无接触配送、“商超+快递”、仓配一体等新服务依靠智能快递柜、无人机等技术纷纷出现，为人们提供安全、高效、便捷的物流服务，也让在疫情刺激下出现的各类新业态更加成熟。即使是在疫情防控形势严峻的春节期间，邮政、顺丰、京东等一批物流企业也未停工，依然竭尽所能地保障着人们基本的消费需求。

交通运输的不断恢复让中国这个世界大市场、大工厂逐渐迸发出往日的活力，各类生产要素的自由流通、产品商品的快速销售无不显示着经济运行正在回归平稳。复工复产，交通运输是‘先行官’，充分发挥“先行官”作用，打通‘大动脉’，畅通‘微循环’，必将为经济复苏做出新的贡献。

作者：龚敬