公益慢火车承载满满民生情怀
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公益慢火车承载满满民生情怀

来源:华龙网-新重庆客户端2020-01-21

在这个“花钱买时间”的快节奏时代,大量的高铁、动车穿梭在全国各地。高铁、动车川流不息形成的“钢铁洪流”中,四川省境内5633次普速列车却显得有些与众不同,它平均时速不到40公里,却串联起了乐山市和攀枝花市之间位于山峦沟壑中的26座小站,最低票价仅为2元。

今年春运,像5633次这样有公益性质的“慢火车”在全国共有81对,停靠全国530个车站,穿越21个省、市、自治区的35个少数民族地区,深受沿线百姓欢迎。从经济效益角度看,这81对“慢火车”在做赔本买卖,但从民生视角观察,“慢火车”满足了沿线老百姓的生活需求,承载着满满的民生情。

“慢火车”跑出了一条沿线百姓脱贫致富的道路。对于贫困地区的民众来说,高性价比的出行方式是他们考虑走出大山的重要因素。正因如此,尽管“慢火车”上没有餐车、卧铺,却以低廉的价格受到了贫困民众的喜爱。通过“慢火车”,将自家的农产品带到城里售卖,用以换取更多物资,将封闭的村落与乡镇、县城连接起来,开阔民众视野……可以说,“慢火车”在“哐当哐当”声里,拉走了贫困,拉来了幸福。沿线民众所理解的5633 次列车时有温度的,它走出了一条脱贫致富的“快车道”,传递着脱贫攻坚路上的温暖,成为铁道线上一道独特的风景。

“慢火车”跑出一条沿线孩童孜孜不倦的“求学路”。百年大计,教育为本。在“教育是最大的民生,教育强则国家强,教育兴则民族兴”的语境下,仍然有许多贫困地区的教学条件被地理位置、交通不便之类的因素所制约,使得教育成为摆在贫困地区民众面前的大难题。而“慢火车”承载着孩子们对知识的渴望,对外面世界的好奇,让他们走出大山,走向全国,走向世界。在孩子们渴求知识的眼睛里,“慢火车”是一趟通往知识海洋的列车,这趟车打开了他们求学的大门,让他们学到了渴望的知识,铸就了他们的成长。

新时代的交通,贵在能快能慢。快,可快出新时代的中国速度;慢,则慢出暖民心的人情味道。正所谓人民有期盼,铁路有担当,慢火车”虽然慢,但是却慢出了一道亮丽的风景线,让我们看到了包含铁路在内的相关部门在不断发展的同时,从未忘记“安全出行,方便出行,温馨出行”的理念。在“中国速度”、“高质量发展”等当下特有的词里,“慢火车”仍然用它特有的速度,带着民生情怀、朝着幸福的方向一路向前奔跑,奔向未来。

(张瑶)

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公益慢火车承载满满民生情怀

2020-01-21 16:33:07 来源:华龙网-新重庆客户端 0 条评论

在这个“花钱买时间”的快节奏时代,大量的高铁、动车穿梭在全国各地。高铁、动车川流不息形成的“钢铁洪流”中,四川省境内5633次普速列车却显得有些与众不同,它平均时速不到40公里,却串联起了乐山市和攀枝花市之间位于山峦沟壑中的26座小站,最低票价仅为2元。

今年春运,像5633次这样有公益性质的“慢火车”在全国共有81对,停靠全国530个车站,穿越21个省、市、自治区的35个少数民族地区,深受沿线百姓欢迎。从经济效益角度看,这81对“慢火车”在做赔本买卖,但从民生视角观察,“慢火车”满足了沿线老百姓的生活需求,承载着满满的民生情。

“慢火车”跑出了一条沿线百姓脱贫致富的道路。对于贫困地区的民众来说,高性价比的出行方式是他们考虑走出大山的重要因素。正因如此,尽管“慢火车”上没有餐车、卧铺,却以低廉的价格受到了贫困民众的喜爱。通过“慢火车”,将自家的农产品带到城里售卖,用以换取更多物资,将封闭的村落与乡镇、县城连接起来,开阔民众视野……可以说,“慢火车”在“哐当哐当”声里,拉走了贫困,拉来了幸福。沿线民众所理解的5633 次列车时有温度的,它走出了一条脱贫致富的“快车道”,传递着脱贫攻坚路上的温暖,成为铁道线上一道独特的风景。

“慢火车”跑出一条沿线孩童孜孜不倦的“求学路”。百年大计,教育为本。在“教育是最大的民生,教育强则国家强,教育兴则民族兴”的语境下,仍然有许多贫困地区的教学条件被地理位置、交通不便之类的因素所制约,使得教育成为摆在贫困地区民众面前的大难题。而“慢火车”承载着孩子们对知识的渴望,对外面世界的好奇,让他们走出大山,走向全国,走向世界。在孩子们渴求知识的眼睛里,“慢火车”是一趟通往知识海洋的列车,这趟车打开了他们求学的大门,让他们学到了渴望的知识,铸就了他们的成长。

新时代的交通,贵在能快能慢。快,可快出新时代的中国速度;慢,则慢出暖民心的人情味道。正所谓人民有期盼,铁路有担当,慢火车”虽然慢,但是却慢出了一道亮丽的风景线,让我们看到了包含铁路在内的相关部门在不断发展的同时,从未忘记“安全出行,方便出行,温馨出行”的理念。在“中国速度”、“高质量发展”等当下特有的词里,“慢火车”仍然用它特有的速度,带着民生情怀、朝着幸福的方向一路向前奔跑,奔向未来。

(张瑶)

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