“软硬结合”助力铁路事业快速发展
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“软硬结合”助力铁路事业快速发展

来源:华龙网-新重庆客户端2020-01-20

1月16日,全国政协第十一次重点关切问题情况通报会在北京举行,主题为“确保春运旅客安全便捷出行”。全国政协副主席兼秘书长夏宝龙出席会议,全国政协副主席、交通运输部党组书记杨传堂出席会议并讲话。

值得注意的是,在本次大会议题上,集中讨论和关注了对包括售票系统、手机支付、“刷脸进站”等方面的相关实施措施,同意加大对“霸座”、“车闹”以及逃票和干扰正常营运秩序的处罚力度,另外重点部署的还有关于全面推广高铁电子客票以及完善网上订餐、在线选座和增加WiFi服务等工作。可以看出,不管是各级交通部门还是铁路部门本身,对铁路“软件建设”等方面的要求是越来越高了,其关注的层面也越来越具体和丰富。

众所周知,铁路事业发展的基础在于硬件建设。自从改革开放以来,特别是在近十年以来,铁路基础建设的快速发展不仅大大改变了国内原有的运输格局,而且令世人瞩目和关注,尤其是高铁网络的迅速成型,用一句外媒所形容的“几乎是史无前例”这句话其实一点也不为过。从2008年京津城际铁路第一列高铁动车组开出到2018年“四纵四横”网络的完成,再到2019年年底全国高铁总里程突破3.5万公里,中国高铁实现了从无到有、从弱到强、从单一线路到全国范围内的网络成型,这期间仅仅用了十多年的时间,堪称是世界铁路发展史和高铁发展史上的奇迹。

高铁快速进入人们的生活,改变着时空距离,同时也拓宽和加大社会各个方面的生产要素,有力推进了社会经济发展。如果说“硬件”是中国高铁令人惊艳的重要一级,那么软件方面的突飞猛进同样也不可小觑。2011年,作为线上查询、订购票服务平台的12306网站上线,作为铁路唯一官方服务平台,9年多时间以来,为客户提供的订票、售票、查询、行程规划等服务人次达到了数百亿。而经过不断的自我升级和优化,12306顶住了数次巨大的数据峰值冲击考验,完成了从“生涩”到强大服务功能的蜕变。如今的12306已经成为广大铁路用户乘车必不可少的工具,它强大的服务能力再次体现出铁路坚持走深度服务客户的理念以及“互联网+”工作思维的成功实践。

同样“增值服务”还有“随车”WiFi。在高铁刚刚兴起的时候,很多乘坐过的朋友可能会有这样的体验,那就是手机信号不好,特别是在过隧道或者相对偏远的山区,手机往往显示为信号弱或者干脆没有,这对于习惯或者依赖于移动信号服务的广大手机用户来说无疑是不方便的。为解决这个问题,铁路在多部门牵头和多方联合下成立吉讯通讯,让乘客在乘车过程中享受到免费WiFi服务是它的主要工作任务和目标。目前,环岛高铁动车组已经实现了WiFi信号全覆盖。

现在的我们每年都能够看到因铁路事业发展而“快速变化的春运”,同时,那些软件的发展同样也在“润物细无声”,悄然改变着我们的出行方式和出行过程。这是科技发展的力量,同样也是铁路事业飞速发展的最好证明。

(刘大伟)

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“软硬结合”助力铁路事业快速发展

2020-01-20 10:35:00 来源:华龙网-新重庆客户端 0 条评论

1月16日,全国政协第十一次重点关切问题情况通报会在北京举行,主题为“确保春运旅客安全便捷出行”。全国政协副主席兼秘书长夏宝龙出席会议,全国政协副主席、交通运输部党组书记杨传堂出席会议并讲话。

值得注意的是,在本次大会议题上,集中讨论和关注了对包括售票系统、手机支付、“刷脸进站”等方面的相关实施措施,同意加大对“霸座”、“车闹”以及逃票和干扰正常营运秩序的处罚力度,另外重点部署的还有关于全面推广高铁电子客票以及完善网上订餐、在线选座和增加WiFi服务等工作。可以看出,不管是各级交通部门还是铁路部门本身,对铁路“软件建设”等方面的要求是越来越高了,其关注的层面也越来越具体和丰富。

众所周知,铁路事业发展的基础在于硬件建设。自从改革开放以来,特别是在近十年以来,铁路基础建设的快速发展不仅大大改变了国内原有的运输格局,而且令世人瞩目和关注,尤其是高铁网络的迅速成型,用一句外媒所形容的“几乎是史无前例”这句话其实一点也不为过。从2008年京津城际铁路第一列高铁动车组开出到2018年“四纵四横”网络的完成,再到2019年年底全国高铁总里程突破3.5万公里,中国高铁实现了从无到有、从弱到强、从单一线路到全国范围内的网络成型,这期间仅仅用了十多年的时间,堪称是世界铁路发展史和高铁发展史上的奇迹。

高铁快速进入人们的生活,改变着时空距离,同时也拓宽和加大社会各个方面的生产要素,有力推进了社会经济发展。如果说“硬件”是中国高铁令人惊艳的重要一级,那么软件方面的突飞猛进同样也不可小觑。2011年,作为线上查询、订购票服务平台的12306网站上线,作为铁路唯一官方服务平台,9年多时间以来,为客户提供的订票、售票、查询、行程规划等服务人次达到了数百亿。而经过不断的自我升级和优化,12306顶住了数次巨大的数据峰值冲击考验,完成了从“生涩”到强大服务功能的蜕变。如今的12306已经成为广大铁路用户乘车必不可少的工具,它强大的服务能力再次体现出铁路坚持走深度服务客户的理念以及“互联网+”工作思维的成功实践。

同样“增值服务”还有“随车”WiFi。在高铁刚刚兴起的时候,很多乘坐过的朋友可能会有这样的体验,那就是手机信号不好,特别是在过隧道或者相对偏远的山区,手机往往显示为信号弱或者干脆没有,这对于习惯或者依赖于移动信号服务的广大手机用户来说无疑是不方便的。为解决这个问题,铁路在多部门牵头和多方联合下成立吉讯通讯,让乘客在乘车过程中享受到免费WiFi服务是它的主要工作任务和目标。目前,环岛高铁动车组已经实现了WiFi信号全覆盖。

现在的我们每年都能够看到因铁路事业发展而“快速变化的春运”,同时,那些软件的发展同样也在“润物细无声”,悄然改变着我们的出行方式和出行过程。这是科技发展的力量,同样也是铁路事业飞速发展的最好证明。

(刘大伟)

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