30日零时起，全国铁路开始实施新的列车运行图。此次调图，铁路运输能力不但显著提升，京张高铁等新线路的开通运营也将为旅客带来全新的出行体验。

调图，顾名思义就是调整列车运行图。随着中国铁路尤其是高速铁路的迅猛发展，伴随着新线建设投入、列车增开及新站开通运营，原有的铁路运行图已不能满足现有铁路的运营，于是铁路部门进行调图，其目的是为了让铁路运能得到充分释放，然后最大限度合理再分配，从而进一步提升运输服务质量，让旅客出行变得更加美好。可以说，调图调的是民心，顺的是民意。

调图年年有，次次皆不同，但千变万变，“初心”不变，始终都是围绕民需作调整，急民众之所想、解民众之所困、方民众之所行。因此，每一次调图，总是释放出惠民“大礼包”。如在北京至张家口高铁、张家口至大同高铁、张呼高铁张家口至乌兰察布段和崇礼铁路，开通初期安排动车组列车日常线39对、高峰线3对，北京至呼和浩特、大同首开动车组列车，运行时间大幅压缩；在京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁，安排动车组列车日常线78对、周末线6对、高峰线11对, 郑州、石家庄、西安、兰州等中原、华北、西北城市至合肥、南京、上海、杭州等长三角城市通达性进一步增强……铁路调图作为一项运能调控，如此贴近民生民心，迎合春运“大迁徙”刚需，无不彰显铁路的初心底色：为百姓谋幸福，为社会谋发展。

此次调图是铁路部门基于年底铁路新线相继开通运营带来的运力资源变化，为更好适应人民群众日益增长的美好旅行生活需要所做的列车运行调整。但我们更应看到，从几年一张图到一年几张图，近年来中国铁路高速发展的强劲动力为助力国家战略目标，改善民生品质发挥出巨大作用。尤其是近年来中国高铁的发展，不仅给人民带来交通运输方式的革命性变革，还凭借巨大的资产向心力，快速聚集“人气”“财气”“商气”，为区域与城市发展带来新的模式与机遇，促进新的消费增长点形成，为经济社会提供强劲动力，为更好更快实现中华伟大复兴梦添砖加瓦。

春运将至，一个“流动的中国”也即将上演，人们对于铁路出行寄予不仅“要走了”更要“走得好”厚望。此次调图将更大限度的满足了人们春运出行的迫切需要。铁路便民惠民的改变，民众看在眼里，暖在心底。

（雨泉）