牡大外贸班列 意义不只在物流降成本
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牡大外贸班列 意义不只在物流降成本

来源:华龙网-新重庆客户端2019-08-22

8月20日上午,牡丹江至大连外贸班列首发仪式在牡丹江华晟国运物流内陆港场站举行。班列开通将使牡丹江至大连货物运输时间由三四天缩短至24小时、运费降低10%左右,并形成以牡丹江为中心的黑龙江东部地区外贸物资集运中心。

牡丹江至大连首开出口外贸班列,于两地而言,新开辟了外贸运输通道,加快集疏运体系建设,运输时间缩短,运费降低,这个对于发展经济,意义相当重大,俗话讲,朋友多了路好走,同样,路多了,钱好赚,机遇也多多。大连是传统的良港不用说了,而牡丹江相对要闭锁一些,这条外贸班列的开行,无疑将成为牡丹江乃至省内地区产品走向国际市场的“直通车”、拉动外向型经济发展的“加速器”,将有力提升牡丹江市国际贸易便利化水平。到外贸班列实现常态化运营后,最终成为牡丹江走向国际市场的“连接桥”、外向型经济发展的“助推器”,为牡丹江更好融入“一带一路”谱写新篇章。

而对于中国的出口贸易格局而言,这趟班列,串起了韩国、日本、俄罗斯等8个国家和地区,而且铁路方面为客户量身定制打造“外贸班列”,定时、定点、定价、定线、定车次等客车式开行,外贸班列每周1列,由原来三四天压缩至24小时到港,满足班轮集港货物时限要求,实现铁路运输与海运无缝对接。该班列还具有“固定装车定点、固定运营路线、固定的车次、固定的到发时间、固定的运输定价”等特点;具备“运行高速、手续简便、运期保证、安全优质、价格优惠”等优势。班列的开通将为进出口企业降低时间成本,确保24小时内到港,降低物流成本为10%左右。

这就更加有利于形成中国全方位对外开放的新格局,巩固、扩大我国与中亚、东南亚等沿途国家和地区彼此相互开放这样的局面,互利合作,形成公平、统一的市场竞争环境,促进各种资源的自由流动,不断扩大经济发展规模和总量,优化经济结构,造福于沿途各国人民。

在命运共同体的语境下,我国对外开放遍地开花,无论是传统的海港通道,或是新晋的陆上通道,尤其是高铁建设,尤其是多式联运的全面打通最后一公里,加上铁路部门不断进一步激活货运大运量、低运价、全天候和绿色交通工具的优势效应,在班营管理、效率提升等方面,提供更稳定更便捷的服务。如此全方位发力,我们的对外贸易通道将会越来越畅通,我们的全面深化开发开放将越来越好!

文/李思琪

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牡大外贸班列 意义不只在物流降成本

2019-08-22 14:33:12 来源:华龙网-新重庆客户端 0 条评论

8月20日上午,牡丹江至大连外贸班列首发仪式在牡丹江华晟国运物流内陆港场站举行。班列开通将使牡丹江至大连货物运输时间由三四天缩短至24小时、运费降低10%左右,并形成以牡丹江为中心的黑龙江东部地区外贸物资集运中心。

牡丹江至大连首开出口外贸班列,于两地而言,新开辟了外贸运输通道,加快集疏运体系建设,运输时间缩短,运费降低,这个对于发展经济,意义相当重大,俗话讲,朋友多了路好走,同样,路多了,钱好赚,机遇也多多。大连是传统的良港不用说了,而牡丹江相对要闭锁一些,这条外贸班列的开行,无疑将成为牡丹江乃至省内地区产品走向国际市场的“直通车”、拉动外向型经济发展的“加速器”,将有力提升牡丹江市国际贸易便利化水平。到外贸班列实现常态化运营后,最终成为牡丹江走向国际市场的“连接桥”、外向型经济发展的“助推器”,为牡丹江更好融入“一带一路”谱写新篇章。

而对于中国的出口贸易格局而言,这趟班列,串起了韩国、日本、俄罗斯等8个国家和地区,而且铁路方面为客户量身定制打造“外贸班列”,定时、定点、定价、定线、定车次等客车式开行,外贸班列每周1列,由原来三四天压缩至24小时到港,满足班轮集港货物时限要求,实现铁路运输与海运无缝对接。该班列还具有“固定装车定点、固定运营路线、固定的车次、固定的到发时间、固定的运输定价”等特点;具备“运行高速、手续简便、运期保证、安全优质、价格优惠”等优势。班列的开通将为进出口企业降低时间成本,确保24小时内到港,降低物流成本为10%左右。

这就更加有利于形成中国全方位对外开放的新格局,巩固、扩大我国与中亚、东南亚等沿途国家和地区彼此相互开放这样的局面,互利合作,形成公平、统一的市场竞争环境,促进各种资源的自由流动,不断扩大经济发展规模和总量,优化经济结构,造福于沿途各国人民。

在命运共同体的语境下,我国对外开放遍地开花,无论是传统的海港通道,或是新晋的陆上通道,尤其是高铁建设,尤其是多式联运的全面打通最后一公里,加上铁路部门不断进一步激活货运大运量、低运价、全天候和绿色交通工具的优势效应,在班营管理、效率提升等方面,提供更稳定更便捷的服务。如此全方位发力,我们的对外贸易通道将会越来越畅通,我们的全面深化开发开放将越来越好!

文/李思琪

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