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用真和善雕琢大山深处最美的风景

来源:华龙网2017-05-08

    作者:高明洁

    近日,据媒体报道,山青水秀的川黔线上行进着的5629/30次列车,就是这样的一列“慢火车”,它节奏悠然,迈着不超过60公里/小时的车速,带着乘客们看一看那些因高速列车疾驰错过的景色,闻一闻沿线乡村的人间烟火气息。

    看到这条新闻,笔者不禁回想起,前段时间,人民日报、中国青年报等新闻媒体报道,在当今高铁、动车飞驰电掣之时的高铁时代,仍有全国81列“慢”火车在祖国各地运行,主要分布在西南、西北、东北偏远地区。在过去的数十年时间里,这些慢火车身上的“绿色”成为穿越时光的标签,他晃悠悠的步伐让乘坐的人们可以体会着惬意的悠长人生。

    试问,代表落后的“慢”火车为何会“意外”走红?它是风驰电掣的速度补充,还是公众视野里的扶贫生命线?

    慢火车数十年如一日地穿越时光的隧道,一方面,它嘈杂拥挤、运行迟缓;另一方面见证沿线民众生活的变迁,它承载着沿线山区民众脱贫致富的梦想和对物美价廉的渴盼,体现出铁路部门一个本真的“真”字。

    行进在祖国大地上票价最低2元的这一趟趟列车为什么要火?就因为慢,就因为人民群众看到慢火车承载了大山深处人们的希望和梦想。这些慢火车至今还沿用着上世纪的票价,近400公里也才二、三十元,时速不超过60公里。由于受众面不广,这些慢火车的客流不大,长期处于亏损运营的状况。但这些慢火车作为沿线乡镇村庄唯一停靠的火车,又成为当地居民外出时的首选。所以,铁路部门这么多年,一直让这些山区村民的生命线保持畅通运营,用自己的负重前行践行着“人民铁路为人民”的铮铮誓言。

    慢火车公益行为还诠释了一个“善”字。成昆线上的5633次列车,为了当地彝民同胞卖出自家产的土豆、腊肉、活鸡甚至活猪时,在站台上安放专门订做的木梯,方便负重的彝民上下车;又在列车上特意改造出专门的篷车,便于乡民们放置家禽或是大件行李。川黔线上的5629次列车,特意收集各站的赶集情况和农家乐住址,让两地村民互通有无,加速渝黔两地的农产品的相互流动。这些举措不仅是对沿线村民扶贫攻坚的举措,还彰显出企业对民众的善意和大爱的情怀。

    穿越时光的“慢火车”在铿锵的节奏声里延续着不变的情怀。虽然如5629次列车这样慢慢开的绿皮车,已经越来越少了;虽然一列列白色动车从绿皮车旁疾驰而过,像是两个时空的撞击和交接;但是,就是这样的“慢”火车,在万里铁道线上,在大山深处,载着数以万计的边远山区民众在扶贫脱贫的路上越走越宽广,用真和善,在山壁上雕琢出了最美的风景。

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用真和善雕琢大山深处最美的风景

2017-05-08 11:35:01 来源: 0 条评论
【摘要】 就是这样的“慢”火车,在万里铁道线上,在大山深处,载着数以万计的边远山区民众在扶贫脱贫的路上越走越宽广,用真和善,在山壁上雕琢出了最美的风景。

    作者:高明洁

    近日,据媒体报道,山青水秀的川黔线上行进着的5629/30次列车,就是这样的一列“慢火车”,它节奏悠然,迈着不超过60公里/小时的车速,带着乘客们看一看那些因高速列车疾驰错过的景色,闻一闻沿线乡村的人间烟火气息。

    看到这条新闻,笔者不禁回想起,前段时间,人民日报、中国青年报等新闻媒体报道,在当今高铁、动车飞驰电掣之时的高铁时代,仍有全国81列“慢”火车在祖国各地运行,主要分布在西南、西北、东北偏远地区。在过去的数十年时间里,这些慢火车身上的“绿色”成为穿越时光的标签,他晃悠悠的步伐让乘坐的人们可以体会着惬意的悠长人生。

    试问,代表落后的“慢”火车为何会“意外”走红?它是风驰电掣的速度补充,还是公众视野里的扶贫生命线?

    慢火车数十年如一日地穿越时光的隧道,一方面,它嘈杂拥挤、运行迟缓;另一方面见证沿线民众生活的变迁,它承载着沿线山区民众脱贫致富的梦想和对物美价廉的渴盼,体现出铁路部门一个本真的“真”字。

    行进在祖国大地上票价最低2元的这一趟趟列车为什么要火?就因为慢,就因为人民群众看到慢火车承载了大山深处人们的希望和梦想。这些慢火车至今还沿用着上世纪的票价,近400公里也才二、三十元,时速不超过60公里。由于受众面不广,这些慢火车的客流不大,长期处于亏损运营的状况。但这些慢火车作为沿线乡镇村庄唯一停靠的火车,又成为当地居民外出时的首选。所以,铁路部门这么多年,一直让这些山区村民的生命线保持畅通运营,用自己的负重前行践行着“人民铁路为人民”的铮铮誓言。

    慢火车公益行为还诠释了一个“善”字。成昆线上的5633次列车,为了当地彝民同胞卖出自家产的土豆、腊肉、活鸡甚至活猪时,在站台上安放专门订做的木梯,方便负重的彝民上下车;又在列车上特意改造出专门的篷车,便于乡民们放置家禽或是大件行李。川黔线上的5629次列车,特意收集各站的赶集情况和农家乐住址,让两地村民互通有无,加速渝黔两地的农产品的相互流动。这些举措不仅是对沿线村民扶贫攻坚的举措,还彰显出企业对民众的善意和大爱的情怀。

    穿越时光的“慢火车”在铿锵的节奏声里延续着不变的情怀。虽然如5629次列车这样慢慢开的绿皮车,已经越来越少了;虽然一列列白色动车从绿皮车旁疾驰而过,像是两个时空的撞击和交接;但是,就是这样的“慢”火车,在万里铁道线上,在大山深处,载着数以万计的边远山区民众在扶贫脱贫的路上越走越宽广,用真和善,在山壁上雕琢出了最美的风景。

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