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我市最大“轨道列车医院”建设进度过半 五号线中梁山车辆段预计明年6月主体完工,届时可同时停放56列机车

来源:九龙坡网2017-05-03

本报讯(记者 丁妮 摄影报道)日前,记者从中铁隧道集团四处获悉,作为全市在建最大轨道交通车辆段,轨道五号线中梁山车辆段工程进展顺利,目前总工程量已完成过半,预计明年6月完成主体施工。

中梁山车辆段规划用地位于华福路以西,金科阳光小镇以南,重庆铁路枢纽人和编组站以东的地块范围,线路全长1620米,总占地面积约73公顷,主要包含中梁山车辆段综合基地及附属工程。目前,中铁隧道集团四处正在积极推进车辆运用库和检修组厂房的建设,总工程量已经完成过半。

作为我市轨道交通五号线站后工程的重要一环,中梁山车辆段备受市民关注。建成后,它将为主城的轨道列车运行带来全面停检服务和安全保障。

轨道五号线中梁山车辆段项目现场负责人张玉龙说:“这个项目作为重庆市在建最大轨道交通车辆段,建成后将可以同时满足56列轨道交通的停放、检修和临修。为‘九线一环’轨道列车的安全运行提供保障,整个主体工程预计在2018年6月份完工。”

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轨道五号线

轨道五号线是重庆市轨道交通线网中南北方向的骨干路线,北起渝北区园博园,南至重庆市江津区。纵跨渝北区、江北区、渝中区、九龙坡区、沙坪坝区、大渡口区、江津区七个大区,是目前重庆轨道交通中路线最长的一条(不包括支线),路线正线全长约66.4km,设置车站30座。

该线一期建设工程起于园博园,在红岩村附近跨嘉陵江后,经歇台子、石桥铺、巴山、二郎、重庆西站、华岩寺后,沿华龙大道向西南延伸至跳磴。今年1月18日,随着中梁山站最后一片道岔梁浇筑完成,重庆轨道交通五号线5109标九龙坡区段主体工程全部完工。

轨道交通五号线为重庆市重点工程,由中铁隧道一处施工的5109标位于九龙坡区和大渡口区,标段全长12公里,有6个车站、7个区间和1个出入线。一旦通车,对于华福路沿线的居民出行,具有很强的分流作用,也会缓解该线堵车情况。

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我市最大“轨道列车医院”建设进度过半 五号线中梁山车辆段预计明年6月主体完工,届时可同时停放56列机车

2017-05-03 09:26:00 来源: 0 条评论
【摘要】 日前,记者从中铁隧道集团四处获悉,作为全市在建最大轨道交通车辆段,轨道五号线中梁山车辆段工程进展顺利,目前总工程量已完成过半,预计明年6月完成主体施工。

本报讯(记者 丁妮 摄影报道)日前,记者从中铁隧道集团四处获悉,作为全市在建最大轨道交通车辆段,轨道五号线中梁山车辆段工程进展顺利,目前总工程量已完成过半,预计明年6月完成主体施工。

中梁山车辆段规划用地位于华福路以西,金科阳光小镇以南,重庆铁路枢纽人和编组站以东的地块范围,线路全长1620米,总占地面积约73公顷,主要包含中梁山车辆段综合基地及附属工程。目前,中铁隧道集团四处正在积极推进车辆运用库和检修组厂房的建设,总工程量已经完成过半。

作为我市轨道交通五号线站后工程的重要一环,中梁山车辆段备受市民关注。建成后,它将为主城的轨道列车运行带来全面停检服务和安全保障。

轨道五号线中梁山车辆段项目现场负责人张玉龙说:“这个项目作为重庆市在建最大轨道交通车辆段,建成后将可以同时满足56列轨道交通的停放、检修和临修。为‘九线一环’轨道列车的安全运行提供保障,整个主体工程预计在2018年6月份完工。”

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轨道五号线

轨道五号线是重庆市轨道交通线网中南北方向的骨干路线,北起渝北区园博园,南至重庆市江津区。纵跨渝北区、江北区、渝中区、九龙坡区、沙坪坝区、大渡口区、江津区七个大区,是目前重庆轨道交通中路线最长的一条(不包括支线),路线正线全长约66.4km,设置车站30座。

该线一期建设工程起于园博园,在红岩村附近跨嘉陵江后,经歇台子、石桥铺、巴山、二郎、重庆西站、华岩寺后,沿华龙大道向西南延伸至跳磴。今年1月18日,随着中梁山站最后一片道岔梁浇筑完成,重庆轨道交通五号线5109标九龙坡区段主体工程全部完工。

轨道交通五号线为重庆市重点工程,由中铁隧道一处施工的5109标位于九龙坡区和大渡口区,标段全长12公里,有6个车站、7个区间和1个出入线。一旦通车,对于华福路沿线的居民出行,具有很强的分流作用,也会缓解该线堵车情况。

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