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华丽转身 铁路货运“春暖花开”

来源:华龙网2017-04-19

    作者:周举

    据媒体报道,国家铁路货运量在连续下跌近5年后,终于在2017年止跌回升。取得这样的成绩非一日之功。

    2012年以前的铁路货运是皇帝女儿不愁嫁,所以门难进、脸难看、事难办,货主每和铁路打交道多半是一次痛苦的经历。笔者的一位朋友,曾经为了把自己的货物发出去,在铁路部门来来回回折腾了很久,等把所有的程序走完,已经是10天以后的事了。2012年以后受全球市场萎靡、大宗商品断崖式下跌影响,国家铁路货源持续低迷,货源急急下降,铁路货运陷入了空前困境。

    面对困境,铁路部门与时俱进,彻底放下铁老大的架子,加快了向现代物流企业转型,实行货运体制改革。推行总对总战略合作,从等客来变为上门服务。依托高铁网络,牵手快递公司、电商企业,开行快递专列,实现了货物当日达、半日达,将温馨服务送上门。同时不断增开中欧货物专列,在架起中欧友谊桥梁的同时,让铁路货运迎来了发展的春天。

    据媒体报道,成都铁路局的主要领导主动上门造访宜宾五粮液集团,商定了加快仓储配套设施建设,定制开行特需列车,对五粮液产品采用高铁快运等不同方式。让五粮液集团的物流畅通无阻。成都铁路局还与贵州茅台集团签订物流总包服务战略合作,为茅台集团的物流提供便捷、一流的服务。这样的铁路弯腰捡市场现在已经是常态化,让货运有了更多的回头客,为铁路货运回暖吹响了冲锋号。

    改进服务方式,让铁路货主“心有灵犀一点通”。铁路部门依托“互联网+”技术,推出了“95306”中国铁路货运电子商务系统网上办理平台,通过开通网上“货物追踪、货运咨询、运费查询”等功能,使企业货主足不出户,在指尖滑动中就能完成货物发送的办理和查询。这样温馨贴切的服务,让货主不再“心存芥蒂”,愉快地和铁路合作。为货主带来实惠和效益,事实证明铁路货运改革以来不仅提高了服务质量,提升了运输效率,还为企业降低了运输成本。

    当然,铁路货运量连续下跌5年终现增长的迹象表明:这是铁路货运组织改革、供给侧改革和发展现代物流业所作努力的结果。再有,也与自去年第三季度以来交通部和环保部分别推出的公路治理超载和强力治雾霾的新政密不可分。公路要求货车不能超重,而且货车的尾气对环境破坏大,因此货车的运量受到限制,增加了货主的成本。货主为了节约成本,纷纷将货源投向铁路。

    人民的需要就是铁路的出发点。铁路部门在货运“春暖花开”的时节,更要努力提高服务质量,加快建设现代物流企业,让货运“芝麻开花节节高”。

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华丽转身 铁路货运“春暖花开”

2017-04-19 13:55:45 来源:华龙网 0 条评论
【摘要】 人民的需要就是铁路的出发点。铁路部门在货运“春暖花开”的时节,更要努力提高服务质量,加快建设现代物流企业,让货运“芝麻开花节节高”。

    作者:周举

    据媒体报道,国家铁路货运量在连续下跌近5年后,终于在2017年止跌回升。取得这样的成绩非一日之功。

    2012年以前的铁路货运是皇帝女儿不愁嫁,所以门难进、脸难看、事难办,货主每和铁路打交道多半是一次痛苦的经历。笔者的一位朋友,曾经为了把自己的货物发出去,在铁路部门来来回回折腾了很久,等把所有的程序走完,已经是10天以后的事了。2012年以后受全球市场萎靡、大宗商品断崖式下跌影响,国家铁路货源持续低迷,货源急急下降,铁路货运陷入了空前困境。

    面对困境,铁路部门与时俱进,彻底放下铁老大的架子,加快了向现代物流企业转型,实行货运体制改革。推行总对总战略合作,从等客来变为上门服务。依托高铁网络,牵手快递公司、电商企业,开行快递专列,实现了货物当日达、半日达,将温馨服务送上门。同时不断增开中欧货物专列,在架起中欧友谊桥梁的同时,让铁路货运迎来了发展的春天。

    据媒体报道,成都铁路局的主要领导主动上门造访宜宾五粮液集团,商定了加快仓储配套设施建设,定制开行特需列车,对五粮液产品采用高铁快运等不同方式。让五粮液集团的物流畅通无阻。成都铁路局还与贵州茅台集团签订物流总包服务战略合作,为茅台集团的物流提供便捷、一流的服务。这样的铁路弯腰捡市场现在已经是常态化,让货运有了更多的回头客,为铁路货运回暖吹响了冲锋号。

    改进服务方式,让铁路货主“心有灵犀一点通”。铁路部门依托“互联网+”技术,推出了“95306”中国铁路货运电子商务系统网上办理平台,通过开通网上“货物追踪、货运咨询、运费查询”等功能,使企业货主足不出户,在指尖滑动中就能完成货物发送的办理和查询。这样温馨贴切的服务,让货主不再“心存芥蒂”,愉快地和铁路合作。为货主带来实惠和效益,事实证明铁路货运改革以来不仅提高了服务质量,提升了运输效率,还为企业降低了运输成本。

    当然,铁路货运量连续下跌5年终现增长的迹象表明:这是铁路货运组织改革、供给侧改革和发展现代物流业所作努力的结果。再有,也与自去年第三季度以来交通部和环保部分别推出的公路治理超载和强力治雾霾的新政密不可分。公路要求货车不能超重,而且货车的尾气对环境破坏大,因此货车的运量受到限制,增加了货主的成本。货主为了节约成本,纷纷将货源投向铁路。

    人民的需要就是铁路的出发点。铁路部门在货运“春暖花开”的时节,更要努力提高服务质量,加快建设现代物流企业,让货运“芝麻开花节节高”。

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